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一种混合动力汽车能源匹配方法及系统

发布时间: 2022-12-01

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式： 技术服务
成果类型： 发明专利
行业领域：
新能源汽车产业
成果介绍
本发明适用于混合动力汽车技术领域，提供了一种混合动力汽车能源匹配方法：接收指定的符合所要设计的混合动力汽车的规格的两个能源的规格考虑范围；根据车辆驾驶性能的要求对所述规格考虑范围内的能源匹配组合进行筛选，筛选出有效匹配组合；根据匹配标准在所述筛选出的有效匹配组合中选取最佳能源匹配。本发明考虑了不同的能源匹配导致的动力系统的质量差异，也就是，对不同的能源匹配采用不同的约束来判断其有效性；本发明在评价各匹配的燃油经济性时均采用了基于最优控制理论的混合动力汽车能量管理策略，这样可以对每个能源匹配都得出最优燃油消耗结果，从而使得可以对各匹配的燃油消耗结果进行公平的比较，并可以节省大量的仿真时间。
成果亮点
1. 一种混合动力汽车能源匹配方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 接收指定的符合所要设计的混合动力汽车的规格的两个能源的规格考虑范围； 根据车辆驾驶性能的要求对所述规格考虑范围内的能源匹配组合进行筛选，筛选出有 效匹配组合； 根据匹配标准在所述筛选出的有效匹配组合中选取最佳能源匹配； 所述根据车辆驾驶性能的要求对所述规格考虑范围内的能源匹配组合进行筛选，筛选 出有效匹配组合，其采用的公式如下： 其中，P为车辆行驶所需的总功率，Fres为车辆在行驶过程中需要克服的总阻力，Fa。。为 车辆加速所需的力，v为车速，Μ为车辆质量，g为重力加速度，fr为滚动阻力系数，α为地面的 坡度，p a为空气密度，Cd为空气阻力系数，Af为车辆最大截面面积，a为车辆的加速度。
团队介绍
中国科学院深圳先进技术研究院提升了粤港地区及我国先进制造业和现代服务业的自主创新能力，推动我国自主知识产权新工业的建立，成为国际一流的工业研究院。 深圳先进院目前已初步构建了以科研为主的集科研、教育、产业、资本为一体的微型协同创新生态系统，由九个研究平台，国科大深圳先进技术学院，多个特色产业育成基地、多支产业发展基金、多个具有独立法人资质的新型专业科研机构等组成。开展先进技术研究，促进科技发展。信息、电子、通讯技术研究新材料、新能源技术研究高性能计算、自动化、精密机械研究生物医学与医疗仪器研究相关学历教育、博士后培养与学术交流。
成果资料
产业化落地方案
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成果综合评价报告

评价单位：- (-) 评价时间：2023-01-05

吴正斌

天津中科先进技术产业有限公司

总经理

综合评价

这个企业已经有一定的基础，建议与相关学会组织搭建平台，请学会以及研究所、大学和相关企业参与，可能会攻克难关，会对我们国家甚至世界所存在问题提出解决的措施并做出贡献，前途可期。
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