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液压现有镀硬铬工艺不能满足中高端油缸活塞杆镀层耐腐蚀要求，无镀镍铬工艺技术储备，小微挖油缸活塞杆耐CASS试验未能达到标杆24H的要求； 1、活塞杆镀后耐CASS盐雾试验达到24h9级以上； 2、建立外部镀镍铬能力，同时满足耐腐蚀达到耐CASS盐雾试验64h9级以上；

1、目前活塞杆采用单层电镀硬铬层，因硬铬层结构的特性，在工况较差的环境中使用，镀层防腐蚀能力不能满足要求，同时如采用镀镍铬工艺成本过高。 2、通过在现有镀铬线工艺的基础上进行双层铬电镀工艺的研究，在控制电镀成本的同时，有效提升镀层的耐腐蚀性能。 3、通过技术分析及可行性评估，采用乳白铬+硬铬的双层电镀工艺进行验证，调整镀铬槽液的温度等参数、同时采用阶梯式的电流进行电镀。 1）确定工艺流程：化学除油→电解除油→清洗→反刻→镀乳白铬→镀铬→回收→清洗。 2）通过试验确定各工序的工艺参数，镀乳白铬槽温度65～75℃，铬酐浓度：200～250g/L，电流密度：20～30A/dm2，硫酸浓度：***～***。 采用镀乳白铬+硬铬的工艺，充分利用乳白铬耐腐蚀、硬铬耐磨的特性，活塞杆镀层的耐腐蚀性能提高2倍，2、在原有电镀线电镀工艺的基础上，通过参数的调整，以达到镀双层铬的要求。3、通过电镀过程阶梯式电流的电镀形式，保证镀层质量。

该团队由柳州柳工液压件有限公司专业技术人员组成，在机械仪器领域专业性强，研究方向大胆创新、发明成果实用有效。