成果介绍
改进前后摆动架结构复杂,且零件种类多,不利于装配工序的简化,也使得摆动架组件成本较高,963元/台套。5吨机型为当前装载机的主推产品之一,需求量大,优化摆动架结构,减少其零件种类,能够获得可观的降成本收益,115元/台套。
成果亮点
与5吨后桥壳一起送往中国汽车工程研究院进行台架试验,测试摆动架应力值,实测值***,与FEA结果64MPa基本吻合,小于材料屈服强度345MPa。
2)小批试装50台降成本摆动架,工作正常,无反馈。
3)验证新摆动架的可靠性,对两台安装了新摆动架且工作1000小时的试验机进行了后摆动架拆检。改后摆动架内部黄油润滑充分,O圈密封正常,O型圈,衬套和止推垫片无明显磨损。
团队介绍
该团队由柳工柳州传动件有限公司专业技术人员组成,在机械仪器领域专业性强,研究方向大胆创新、发明成果实用有效。
成果资料