科创中国

高新技术改造传统产业,汽车行业相关技术

二、主要内容是研究和开发一种新型的汽车冷却系统关键电器部件，设计思路和控制功能不同于目前市场上面的汽车节温器装置；解决现有汽车节温器在工作时阀门开启慢和关闭滞后，容易造成发动机水温过高和过低；导致发动机产生振荡现象，容易使发动机电脑控制系统无法检测到节温器在工作时开闭工况，从而增加发动机的磨损和耗油量等问题。

设计新的节温器可避免发动机水温过高和过低的现象：本课题研究的电子控制式节温器包括密封壳体、分别位于密封壳体内的微型直流电动机、滑杆机构以及电脑控制系统，当电脑控制系统根据实际工况对节流器进行实时监控，电脑控制系统通过控制电机控制线路控制微型直流电动机顺转带动输出齿轮顺转，输出齿轮带动组合齿轮的大齿轮逆转，小齿轮随之逆转从而带动滑杆缩回，滑杆带动椭圆形阀体缩回，电脑控制系统根据实际占空比对电机控制线路进行断开；当电脑控制系统根据实际工况对节流器进行关闭时，电脑控制系统通过控制电机控制线路控制微型直流电动机逆转带动输出齿轮逆转，输出齿轮带动组合齿轮的大齿轮顺转，小齿轮随之顺转从而带动滑杆伸出，滑杆带动椭圆形阀体伸出，电脑控制系统根据实际占空比对电机控制线路进行断开。因此，该电子节温器无需对其进行加热和冷却就能迅速开启和关闭阀门，避免了因阀门开启慢和关闭滞后而容易造成发动机水温过高和过低。

该团队由 柳州铁道职业技术学院专业技术人员组成，在机械仪器领域专业性强，研究方向大胆创新、发明成果实用有效。