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1. 固定牢靠： 本设计包括减震机构、夹持机构和转动机构，该减震结构和夹持机构通过转动机构转动连接；使用时，将固定杆底部与车体连接，将车载计算机放入到夹持座圆弧外边缘的卡钩内夹紧，在颠簸路段，有效避免车载计算机不从防护装置上掉落，起到了保护计算机不受损坏的作用。 2.减震效果好： 本设计中，套筒的底部套在固定杆外，套筒顶部与球形套头底部外壁固定连接，所述弹簧Ⅰ安装在套筒内部，弹簧Ⅰ的一端和固定杆的顶部连接，弹簧Ⅰ的另一端与球形套头底部外壁连接， 固定杆、弹簧Ⅰ、套筒和球形套头形成可回弹伸缩的装置，同时，底座的内表面通过数根弹簧Ⅱ与夹持座连接配合，即本实用新型装置具有双重弹簧；在颠簸路段，在弹簧的弹性作用下，即可以吸收车体所引起的震动或者冲击地面引起的振动，又能避免夹持座对底座的碰撞，保存稳定，减震效果好。 3. 平稳性能佳： 由于本设计具有双重弹簧，减震效果好，且在安装时，数根弹簧Ⅱ之间呈三角形均匀分布在底座的内表面，起到可以固定夹持座的作用，在颠簸路段，保证固定夹持座稳定不摇晃，有利于保持车载计算机的平稳性，有利于使用者观看。

本设计，包括减震机构1、夹持机构2和转动机构4，该减震结构和夹持机构通过转动机构转动连接； 所述减震机构包括固定杆11、弹簧Ⅰ12、套筒13和球形套头14，所述套筒的底部套在固定杆外，套筒顶部与球形套头底部外壁固定连接，所述弹簧Ⅰ安装在套筒内部，弹簧Ⅰ的一端和固定杆的顶部连接，弹簧Ⅰ的另一端与球形套头底部外壁连接，球形套头的顶部设有开口； 所述转动机构包括球形轴42和连接杆41，该球形轴通过球形套头的开口嵌入式转动安装在球形套头内，球形套头的开口尺寸小于球形轴的直径尺寸，以保证球形轴不从球形套头内脱落，安装时，可通过挤压等现有技术将球形轴压入到球形套头内，所述连接杆的一端与球形轴顶部连接，连接杆的另一端与夹持机构固定连接； 所述夹持机构包括底座21、弹簧Ⅱ22和夹持座23，该底座与夹持座呈半球形，即两者的横截面均呈圆弧形，底座与夹持座半球的设计可以使震动在任何一个方向都能减轻，底座的外表面与连接杆的另一端固定连接，底座的内表面通过数根弹簧Ⅱ与夹持座连接配合，安装时，数根弹簧Ⅱ之间呈三角形均匀分布在底座的内表面，起到可以固定夹持座的作用

该团队由柳州铁道职业技术学院 专业技术人员组成，在机械仪器领域专业性强，研究方向大胆创新、发明成果实用有效。