成果介绍
空挡传感器是一种变速器是否处于空挡的信号采集装置,汽车的控制系统接收到该信号后即可感知汽车的实时运动状态,并通过调节功率使发动机处于最优能耗状态。上述技术是汽车满足我国节能减排法规的重要手段之一。
在换挡过程中换挡转轴会发生转动,现有的手动变速器空挡传感器的原理是,利用换挡转轴的转动来产生感应元件的信号的变化。比如,机械式空挡传感器利用换挡转轴转动来挤压或者推动感应元件,以此实现感应元件的信号的变化。
成果亮点
一种汽车手动换挡结构,包括换挡底座、换挡杆、电路基板、电路触块及触控电路,换挡底座固定安装于车身上,换挡底座为一个方形的框架类结构,换挡杆通过一个轴头安装于换挡底座的中部,电路基板固定安装于换挡底座内,触控电路固定安装于电路基板的内侧壁上,电路触块固定安装于换挡杆的下端,电路触块与电路基板的内壁对齐,电路触块通过线路与汽车ECU连接,触控电路包括六个电路触片及一根外接总线,六个电路触片分为两组分别对向设置于电路基板的两侧内壁面上,外接总线固定设置于另一侧内壁面上。本发明通过将不同的档位转化成不同的电流反馈至汽车ECU内,保证了汽车档位判断的准确性。
团队介绍
江西昌河汽车有限责任公司直接隶属于北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”),是我国小排量汽车生产企业、整车出口基地和新能源汽车生产基地,具有自主品牌轿车和微车以及合资品牌轿车、微车、发动机以及新能源汽车生产资质。拥有景德镇、九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地,具备年产近30万辆整车和15万台汽车发动机的综合产能。
成果资料
产业化落地方案