成果介绍
目前在进行NVH转鼓上车时,原方案如下:前驱车对中完成后,用轮胎夹具同时固定两个非驱动轮,然后进行立柱的安装;由于固定两个非驱动轮后,安装立柱时非驱动轮后方存在一定的空隙,这个空隙在每次上鼓时存在2~4cm之间,如图1所示,存在试验样车、转鼓在高速行驶中的安全隐患,易导致车毁人亡,故需要对此转鼓上车进行优化改善。
成果亮点
立项效益:
1.安全技术方面,改进后方案的上鼓操作由原来、存在安全隐患优化至降低安全风险,提升了试验的稳定性。
2.预计平均每天最少每台车可以改善人工成本和加快试验进度共100元,平均每年转鼓试验有100台车每次,故每年可改善损失金额100X100=10000元。
团队介绍
韦政伕;该团队由柳州职业技术学院学生组成,在机械制造领域专业性强,研究方向大胆创新、发明成果实用有效。
成果资料