科创中国
新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构
发布时间: 2022-11-28
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
新能源汽车产业
成果介绍
新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，涉及驱动电机的扁线绕组换位结构领域。本发明是为了解决现有大型交流电机的换位技术无法满足新能源汽车驱动电机的需求的问题。本发明所述的新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，包括扁线绕组和螺旋绝缘层，螺旋绝缘层能够把一根独立的扁线绕组分割成偶数根相对面积更小的螺旋体。螺旋体是换位的主体，进行罗贝尔换位，换位角度和换位节距由电气性能核算决定，并且在电气上构成并联支路。螺旋绝缘层夹杂在分割螺旋体之间，为电气上的并联支路形成绝缘以及结构上的支撑与填充。
成果亮点
本发明是为了解决现有大型交流电机的换位技术无法满足新能源汽车驱动电机的需求的问题，现提供新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构。
新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，包括扁线绕组和N条绝缘条，其中N为正整数，
当N等于2时，两条绝缘条长度方向相同，两条绝缘条宽边的中点相交、且两条绝缘条所在平面相互垂直，
当N大于2时，N条绝缘条长度方向相同，其中N-1条绝缘条层叠排布，剩余一条绝缘条从另外N-1条绝缘条宽边的中心贯穿并垂直于另外N-1条绝缘条，
N条绝缘条均沿其长度方向螺旋延伸、且旋转方向相同，N条绝缘条共同构成螺旋绝缘层，
螺旋绝缘层沿扁线绕组长度方向嵌入扁线绕组内部，螺旋绝缘层能够将扁线绕组分割为2N根螺旋体、并使得扁线绕组的端面被平均分割为2N个矩形区域，2N根螺旋体相互并联。 绝缘条从头至尾的旋转度数为360度。
团队介绍
材料科学与化学工程学院现有教职工170人，其中新世纪百千万人才工程国家级人选1人，教育部新世纪人才1人，全国优秀教师1人，龙江学者3人，省杰青4人，省思政名师1人，省级教学师德标兵4人，黑龙江省研究生优秀导师团队2个，博士生导师25人，硕士生导师106人。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2023-11-11
评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2022-12-07
宋奇慧
千慧科技咨询服务有限公司
总经理
综合评价
随着“双碳”计划的不断推进，新能源汽车驱动电机在不断探索新的发展方向。电机作为新能源汽车的“心脏”，正在朝着更高效、更节能的方向发展。对于电机来说，定子组件是决定电机性能的关键，现今随着制造工艺的发展和扁线绕组具有的众多优势，新能源汽车电机的定子绕组基本为扁线绕组。采用扁线绕组代替传统的圆线绕组已经是未来新能源汽车驱动电机发展的趋势。但是随着扁线电机在新能源汽车的应用也暴露出众多的问题，如：扁线电机在高频率工作时会存在严重的集肤效应和邻近效应，这两种效应会使绕组的交流电阻增大从而产生涡流损耗，影响电机的性能。
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评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2022-11-29
郭平
黑龙江省创新创业促进会
会长
综合评价
本发明是为了解决现有的交替编织换位绕组加工效率低，工艺复杂，自动化程度低，预留的股线空位和编织节点占用的槽内空间较多，造成电机的槽满率下降和环流抑制效果下降，以及交替编织换位绕组尺寸较大不适用于新能源汽车电机的问题，现提供新能源汽车电机定子扁线绕组换位结构的制作方法。新能源汽车电机定子扁线绕组换位结构的制作方法，具体为：调整扁线绕组至第k个姿态，驱动扁线绕组以其中轴线为转轴旋转，同时还沿其长度方向移动，使得切割线能够从扁线绕组的一端切入至扁线绕组内部，涂漆线在切割线之后沿切割线切割后的缝隙进入到扁线绕组内部，并将绝缘漆涂覆在缝隙内
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