新能源汽车电机定子扁线绕组换位结构的制作方法,涉及电机绕组制造技术领域。本发明是为了解决现有的交替编织换位绕组加工效率低,以及交替编织换位绕组尺寸较大不适用于新能源汽车电机的问题。本发明调整扁线绕组至第k个姿态,驱动扁线绕组以其中轴线为转轴旋转,同时还沿其长度方向移动,使得切割线能够从扁线绕组的一端切入至扁线绕组内部,涂漆线在切割线之后沿切割线切割后的缝隙进入到扁线绕组内部,并将绝缘漆涂覆在缝隙内,重复以上过程,使扁线绕组被切割为由偶数根螺旋体构成的换位结构;扁线绕组的姿态有N种,N种姿态能够将扁线绕组的端面被平均划分为2N个矩形区域,2N个矩形区域呈2×N的矩形阵列排布。
扁线换位绕组在新能源汽车电机上的应用可以解决高工作频率导致定子绕组趋肤效应和邻近效应增加而引起高频附加损耗的问题。现有的扁线绕组换位结构制作方面的工艺,采用的是交替编织扁铜线的方式,该方式加工效率低,工艺复杂,自动化程度低,且多用于绕组尺寸较大的大型发电机。但新能源汽车电机所用的扁线绕组尺寸较小,采用交替编织换位的方式不易实现。另外,在交替编织扁铜线时,需要预留出一个股线空位且在编织节点处也需要占用一定的空间,当应用到每槽线圈匝数较多的新能源汽车电机中后,每匝线圈各自换位导致所需要的槽内空间较多,进而造成电机槽满率下降和环流抑制效果下降的问题。
材料科学与化学工程学院现有教职工170人,其中新世纪百千万人才工程国家级人选1人,教育部新世纪人才1人,全国优秀教师1人,龙江学者3人,省杰青4人,省思政名师1人,省级教学师德标兵4人,黑龙江省研究生优秀导师团队2个,博士生导师25人,硕士生导师106人。
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2023-11-11
综合评价
技术前景广阔,具备技术成果转移转化要求。
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评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2022-12-07
综合评价
调整扁线绕组9至第k个姿态,驱动扁线绕组9以其中轴线为转轴旋转,同时还沿其长度方向移动,使得切割线8能够从扁线绕组9的一端切入至扁线绕组9内部,
涂漆线6在切割线8之后沿切割线8切割后的缝隙进入到扁线绕组9内部,并将绝缘漆涂覆在缝隙内,完成一次切割,
重复以上过程,使扁线绕组被切割为由偶数根螺旋体构成的换位结构;
扁线绕组9的姿态有N种,N种姿态能够将扁线绕组9的端面被平均划分为2N个矩形区域,2N个矩形区域呈2×N的矩形阵列排布,
N为正整数,k=1,2,…,N。
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评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2022-11-29
综合评价
新能源驱动电机定子装配线应用于:新能源汽车的驱动电机,发电机等领域。适用于新能源汽车扁线电机定子的全自动生产线。最高可适用于6线12层定子。模块化设计,可根据不同产能匹配相应数量的设备,增加设备即可增加产量,让低投入快速扩产变成可能。柔性制线机,可适应各种线型的生产,摆脱了一种线型就要一套模具的束缚,而且当其中一台设备故障时,其余设备仍可正常生产。产线中关键零部件均采用精密设备自主加工,且实行寿命管理;生产数据实时追溯,上传下发,与EMS对接;带有人脸识别系统。不仅仅是驱动电机定子生产线,合力士还可以研发设计其他汽车电机生产线,例如:油泵电机、水泵电机、天窗电机、尾箱电机、刹车电机等电机自动化生产线,基本覆盖汽车电机领域,助力企业实现无人化生产车间,提升企业竞争力。
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