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新材料技术

本发明属于金属材料技术领域，提供了一种高强耐热Al‑Fe合金的制备方法，将铸态Al‑Fe合金依次进行喷射成形和热挤压，得到高强耐热Al‑Fe合金；按质量百分比计，高强耐热Al‑Fe合金包括以下组分：***～***％，Fe2～8％和余量的Al。本发明通过添加稀土元素Y并结合喷射成形，在铝基体中形成了细小弥散分布且在高温下粗化速率低、热稳定性好的三元相AlFeY，消除了粗大针状分布的二元相AlFe，在提高合金耐热性能的同时降低了AlFe相对铝基体的割裂作用。实施例的结果显示，300℃热暴露100h，本发明提供的Al‑Fe合金的抗拉强度仍能保持***，屈服强度仍能保持***。 进入20世纪以来，美国、欧洲等以极大的兴趣研发新一代超音速飞行器，其高巡 航速度将使机身蒙皮表面驻点温度达到150°C以上，甚至有的部件高达200°C以上。

本发明涉及一种高强高耐热性铝合金材料及其制备方法，尤其涉及一种高强高耐 热性Al-Cu-Mg系铝合金材料及其制备方法，属于铝合金材料技术领域。 随着现代航天航空科学技术的不断发展，材料服役的条件愈来愈苛刻，对轻质铝 合金结构材料提出了愈来愈高的要求。Al-Cu-Mg系铝合金（2XXX系）是以航空和交通领域 用材为背景研制并发展起来的一类铝合金材料，由于具有较高的强度和良好的耐热性能， 长期以来被广泛应用于飞机的各种蒙皮、机翼下壁板、机身框架与隔框、装甲材料、航空发 动机以及其它中高温条件下使用的重要零部件等结构件，是不可或缺的重要材料。自1906 年德国的AlfredWilm首次发现Al-Cu合金的时效硬化现象以来，Al-Cu-Mg系错合金已 成功发展出2014、2X24、2618等系列铝合金材料。然而，现有合金材料主要用于150°C以下 的工作环境，当工作温度超过150°C时，因强化析出相容易粗化长大而导致合金性能急剧降 低。

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