本发明属于交通信号装置技术领域,特别是涉及一种用于智能交通系统的移动交通导流装置。本发明的用于智能交通系统的移动交通导流装置,包括支撑组件、信号灯和防护调节机构,防护调节机构包括外防护环、内防护环、转动轴、复位组件和风力传动组件,内防护环能够相对于外防护环上升或下降以调整防护罩的迎风面积,风力传动组件与转动轴固定连接且在被风吹动时会发生转动,风力传动组件用于带动内防护环下降以减小防护罩的迎风面积并使复位组件蓄力。在使用时,风力使风力传动组件带动内防护环下降,从而减小了防护罩的迎风面积,整个移动交通导流装置受到的风力减小,不容易被风吹翻,从而提高了导流指示效果。
本发明的用于智能交通系统的移动交通导流装置在使用时,在常规状态下,外防护环和内防护环组成用于罩设在信号灯上方进行防护的防护罩,在大风天气时,风力使风力传动组件带动内防护环下降,从而减小了防护罩的迎风面积,整个移动交通导流装置受到的风力减小,使得本发明的用于智能交通系统的移动交通导流装置不容易被风吹翻,从而提高了导流指示效果。由于内防护环下降时使复位组件蓄力,因此,当风停时,复位组件通过转动轴带动内防护环上升,使内防护件复位,恢复至常规状态。
材料科学与工程学院现有教职工 117 人,教授 33 人,副教授或副高级职称 42 人,讲师或中级职称 29人,助教 3 人,其中拥有博士学位 73 人;博士生导师 30 人,硕士生导师 42 人;出国留学人员 30 余人。中国工程院院士 2 人、国际木材科学院院士 2 人、“百千万人才工程”国家级人选 2 人、国家优秀青年基金获得者 1 人、享受国务院政府特殊津贴专家 8人、教育部“新世纪优秀人才”9 人、国家级有突出贡献的专家 1 人、全国优秀科技工作者 1人、“全国百篇优秀博士论文” 获得者 2 人、中国青年科技奖 2 人、黑龙江省杰出青年科学基金获得者 6 人、“龙江学者” 特聘教授 3 人、省级教学名师 2 人、黑龙江省归国人员报国奖获得者 3 人、中国林业青年科技奖 7 人、全国林业突出贡献奖·先进个人 1 人等。
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2023-11-11
综合评价
技术前景广阔,具备技术成果转移转化要求。
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评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2022-12-07
综合评价
进一步地,内防护环包括主调节环和多个由内向外分布的直径依次增大的防护环单元,防护环单元的内圈设置有沿竖直方向延伸的环形边,环形边的内壁面上设置有螺旋槽,防护环单元的外圈和主调节环的外圈上均设置有用于沿相邻的防护环单元的螺旋槽螺旋滑动的滑块。
进一步地,防护环单元的上表面为圆台侧面,圆台侧面能够与相邻的环形边组成储水。
进一步地,复位组件包括发条弹簧和复位轴,支撑柱中设置有阶梯沉孔,转动轴通过螺纹连接结构螺旋安装在阶梯沉孔中,复位组件设置在阶梯沉孔中,发条弹簧的外圈端部与阶梯沉孔的内壁面固定连接,发条弹簧的内圈端部与复位轴固定连接,复位轴通过止转结构与转动轴连接,且复位轴导向滑动插装在转动轴中。
进一步地,止转结构包括键和键槽,转动轴上设置有供复位轴导向滑动插装的沉孔,键槽设置在沉孔的内壁上,键设置在复位轴的外周面上且能够在键槽中导向滑动。
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