成果介绍*(500字以内)
国内市场上,汽车基础电路实验系统多以验证性为主,实训系统中电路工作数据的获取仅支持仪器仪表测量,用开关来设置电路故障有很多不便之处,在面对多个学员时,操作工作量大,在现场考核时,不易更改故障设置点。针对现有技术的不足,提出一种结构简单,操作方便,智能化程度高,可自由的在单元电路上设置和清除故障点,更好的帮助对电路故障检测与诊断的学习。
本实训系统,包括汽车单元电路和基座电路,所述基座电路设置有故障设置电路和数据采集电路,分别用于设置故障信息和采集汽车单元电路的数据信息,本实用新型单元电路种类多样,在与故障设置电路和数据采集电路配合后,便捷的实现对不同单元电路的故障的学习和诊断;采用继电器实现断开故障和需接故障,并且可以任意选择故障点,设置方便快捷,相比传统的在电路中串接开关的做法,线路连接快速方便,大大提高了实验效率和本实用新型的应用范围;采集电路通过选择模块的设置,可以将单元电路模块在各种故障情况下的数据上传到控制平台,快速直观,便于实验者对单元电路故障的分析和学习。
成果亮点*(500字以内)
1、单元电路种类多样,在与故障设置电路和数据采集电路配合后,便捷的实现对不同单元电路的故障的学习和诊断;
2、采用继电器实现断开故障和需接故障,并且可以任意选择故障点,设置方便快捷,相比传统的在电路中串接开关的做法,线路连接快速方便,大大提高了实验效率和本实用新型的应用范围;
3、采集电路通过选择模块的设置,可以将单元电路模块在各种故障情况下的数据上传到控制平台,快速直观,便于实验者对单元电路故障的分析和学习。
团队介绍*(500字以内)
中汽恒泰是一家专门从事汽车运用与维修、汽车检测与维修等汽车类课程建设的专业化研发公司,于2013年12月正式成立;团队依托多年的职业教育、技术培训、设备研发经验,希望为我国的职业教育,包括电动汽车及智能网联汽车的新兴专业,做出进一步的贡献。
公司是以研发带动生产和销售的研发型企业,研发的主要内容包括传统能源汽车、新能源汽车、智能网联汽车教学和实训系统,以及基于理实一体化的教学资源,在国内院校中获得好评。
团队现有人员将近80名,所有人员均为大专及以上学历,其中软件研发人员10名,单片机研发人员6名,教材编写人员10名,生产试制人员20名,售后及培训人员4名。
团队旨在把国内外的先进教学理念和我国的实际情况相结合,大力推广“理实一体化”的教学模式,提高汽车职业教育的教学效果,减轻教师工作负担,促进紧缺人才的培养。
在打造技能型人才培养特色的创新创业创造教育体系方面,成效显著。
评价单位:“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团 (中国汽车工程学会)
评价时间:2022-11-27
综合评价
1.建议增加电动车、智能网联汽车模拟故障及培训内容。
2. 建议与相关项目合并开发,形成汽车电路系统模拟故障培训解决方案。
3.对产品的稳定性、可靠性进行一定强度的耐久性试验,应达到国家有关标准。
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