成果介绍*(500字以内)
随着社会整体经济水平的提高,环境、能源、污染等问题日益突出,汽车的普及,能源的消耗,环境的不断恶化。使人类开始选择更环保和节能的出行方式,电动汽车应用而生。由于电动汽车还是属于发展阶段,专业的维修,生产,研发,人才还比较少,属于市场稀缺人才。为了培养更多的电动汽车专业人才,满足市场的需求,因此在汽车的教学设备中增添了电动汽车的教学设备;
本同步电机训练平台故障设置通过智能故障设置器进行故障设置,避免了人工设置的繁琐过程,同时通过多通道信号采集器对故障点的两端进行数据采集,能够通过采集到的数据分析故障点的位置以及电路原理。通过本平台可以快速了解掌握同步电机工作原理,同时可以在控制电路上设置和清除故障点,帮助学员完成电路故障检测与诊断的训练。现场考核时,可随机设置故障点,保证了考核的公平性。
本实用新型立足于现有技术,提出一种结构简单,操作方便,智能化程度高,可以设置电机管理控制电路的常见系统故障,对同步电机、电机控制管理器和旋转变压器进行平面化展示,重点展示同步电机驱动电路与电动车其它电路的通信方式;
现在市场上同步电机实训平台多为验证性为主,故障设置也多为手动设置,一般没有能量回收装置,本实训平台设有能量回收装置,可以对剩余动能转化为电能,储存到电池组中;
可实现教学与实训合一,同时设置多路故障,提高了培训效率,方便持续开展培训工作;
电路故障在故障设置器内部进行反复设置和恢复,对原车损坏小,减少了培训成本;
中汽恒泰是一家专门从事汽车运用与维修、汽车检测与维修等汽车类课程建设的专业化研发公司,于2013年12月正式成立;团队依托多年的职业教育、技术培训、设备研发经验,希望为我国的职业教育,包括电动汽车及智能网联汽车的新兴专业,做出进一步的贡献。
公司是以研发带动生产和销售的研发型企业,研发的主要内容包括传统能源汽车、新能源汽车、智能网联汽车教学和实训系统,以及基于理实一体化的教学资源,在国内院校中获得好评。
团队现有人员将近80名,所有人员均为大专及以上学历,其中软件研发人员10名,单片机研发人员6名,教材编写人员10名,生产试制人员20名,售后及培训人员4名。
团队旨在把国内外的先进教学理念和我国的实际情况相结合,大力推广“理实一体化”的教学模式,提高汽车职业教育的教学效果,减轻教师工作负担,促进紧缺人才的培养。
评价单位:“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团 (中国汽车工程学会)
评价时间:2022-11-27
综合评价
1. 建议与电动车相关项目合并开发,形成汽车电动车模拟故障培训解决方案。
2.进一步论证该系统是否真实、比较全面模拟电动车同步电机主要故障和工作原理。
3.对产品的稳定性、可靠性进行一定强度的耐久性试验,应达到国家有关标准。
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