智能网联汽车安全年研发体系为汽车研发企业在信息安全领域提供基本的框架性参考,包含有一套安全工作机制、远程OTA更新服务架构、硬件研发安全模块,可为整车生产企业提供安全一体化的管理体系。该成果满足车路协同智慧网联车辆研发生产全生命周期的安全需求,大型汽车生产研发企业存在很强的需求驱动力。平台基于多个技术方案组成,每个技术方案均经过实际场景及商业化验证,同时其中的硬件加密模块属明确目标导向的创新性研发工作,体系整体的建设完善对行业的安全体系发展有较强的推动作用。
1.网络安全工作机制将安全开发生命周期相关的信息安全管理部门纳入智能网联汽车网络安全管控体系中,从汽车规划、设计、研发等各个阶段完整的提供网络安全服务能力,能够从全生命链的维度保障智能网联汽车的整体安全性能。
2.自有远程升级(OTA)更新服务的建立,能够提供智能网联汽车操作系统、固件、应用等软件服务的远程升级更新,通过远程无人值守的方式进行功能更新或安全修复。
3.研发的硬件安全模块,将加密算法、访问控制、完整性检查嵌入到汽车控制系统,进一步加强了ECU 的安全性,从底层硬件、配套算法等多维层面提升了硬件的安全性能,极大地强化了智能网联汽车的安全防护能力。
该科技成果研发团队人数5人,高级人员占比50%以上,经验丰富,分工明确。
评价单位:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团 (中国通信学会)
评价时间:2022-11-19
综合评价
该成果满足车路协同智慧网联车辆研发生产全生命周期的安全需求,大型汽车生产研发企业存在很强的需求驱动力。平台基于多个技术方案组成,每个技术方案均经过实际场景及商业化验证,同时其中的硬件加密模块属明确目标导向的创新性研发工作,体系整体的建设完善对行业的安全体系发展有较强的推动作用。
但由于其他企业也存在同类技术研发工作,每个技术模块本身不存在明显的技术门槛,故产品化的成功主要决定于企业的产品深度研发能力和推广能力。
总体而言,该项目方向明确、需求市场空间大,符合当前车联网产业的政策要求,值得支持推广。
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