在手控模式下对目前常用的红绿灯信号获取方式进行验证,探索在存在手控背景下,准确获取红绿灯信号的解决方案。包括获取主流厂家或主要部署设备的协议,验证手控存在时,采集板与协议对接两种方式的准确率与时延。智能网联汽车在道路行驶中需要获取信控路口的实时交通信号数据,来提供安全、效能方面的预判。V2X系统实时获取信控路口的配时,并通过RSU对外广播SPAT、MAP消息。道路交通早晚忙时,对于部分无智能信号控制机的路口需交警通过手控控制红绿灯信号。
在车联网示范区或先导区的建设中,路口区域为项目的重点覆盖范围。成果的实现可以有效解决网联车、APP、小程序等用户对获取到的信号灯状态不准确的问题,具有良好的实际意义。
a. V2X系统获取的信号灯具有较高的准确率;
b. 信号灯的时延小于1s。
该成果在车联网行业具有一定的实用性,技术创新性一般,且技术成熟且领域细分,产品竞争力较强。
该科技成果研发团队4人,具有多年嵌入式软件开发经验与交通类项目实施经验,实际项目经验丰富,分工明确。
评价单位:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团 (中国通信学会)
评价时间:2022-11-19
综合评价
该成果在车联网行业具有一定的实用性,技术创新性一般,且技术成熟且领域细分,产品竞争力较强。
总体而言,该项目技术思路方向很好,解决了细分领域但对场景效果影响较大的问题,转化成熟度高,未来市场空间较大。
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