车联网数据中台是面向车联网设备的数据采集和存储的数据中台,对接车载设备、路侧设备、感知设备、路侧计算单元、第三方平台等,通过数据采集、数据传输、数据编解码、数据预处理、数据存储等几个步骤,将车联网数据采集并存储到数据中台,并实现数据挖掘、数据治理、数据应用和数据可视化等功能。该成果提供高性能、低延时和高可靠的数据架构,可接入车端的大量状态数据、车辆固有数据和最新状态数据等,也可接入路端的大量感知数据、应用数据和设备状态数据等,也可接入平台端的第三方应用数据,接入范围广、数据量大。
车联网数据中台采用高可靠、低时延、大数据量的传输方式,接入端包括车载设备终端、路侧设备终端、边缘设备终端、感知设备终端以及第三方平台等多范围接入,面向车联网数据的采集和存储系统。可以选择多种接入方式包括MQTT、DDS、gRPC、tcp/udp、HTTP/HTTPS等多种,接入范围广、数据量大。
建设一个海量连接、高并发吞吐、低时延的消息通信和传输系统架构,来保证整个系统的泛在性、便利性、高可。性、可靠性、安全性和高并发性。
该科技成果研发团队人数6人,高级人员占比50%以上,团队成员均为我司全职员工,在车联网领域有丰富的从业经验,团队内部分工明确,高效协作。可依托团队本身具有的数据采集和存储的数据中台经验进行业务创新,推动成果实施。
评价单位:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团 (中国通信学会)
评价时间:2022-11-19
综合评价
该成果由车联网数据采集、数据传输、数据存储等模块组成,对车联网数据的应用和可视化方面有很强的功能优势。对车联网云平台方面有一定的引领性作用,技术创新性很强,并且技术成熟度较高,投资回报较为可靠,目前市场正处于成长期,市场技术路线很广,很快会有新技术出现,产品竞争很激烈。
产品的应用程度较高,资金投入量大,成本高,需要进一步明确市场应用,产品稳定性论证不足,需进一步实用过程中论证。
总体而言,该项目技术思路方向很好,未来市场空间大,有利于当前政策要求,转化成熟度很高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,加大产业链开发力度。
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