该测试系统通过综测仪支持建立200台以上C-V2X设备真实工作状态,每秒可发出2000条以上消息的真实物理信号,考验被测件通信性能。支持设备数量、消息内容参数的实时便捷调整,并且留存全部测试原始数据,支持多样化分析,帮助企业优化产品通信性能。该测试系统依据标准协议自主开发,扩展灵活,支持自定义背景车数量和背景消息类型,能够构建200台以上车辆的严苛通信环境,即测试环境支持每秒发出2000条以上的车辆基础安全消息(BSM),通过综测仪和GNSS模拟器向被测设备发送真实空口信号。通过自主开发的C-V2X大规模测试平台,对被测设备消息收发情况进行数据收集,支持计算得出丢包率、空口时延、端到端时延等13项关键性能指标,支持留存全部测试原始数据并进行历史数据回放。
该项成果主要由5大部分组成,C-V2X大规模测试平台、上位机控制系统、综测仪、GNSS模拟器、被测设备组成。
1. C-V2X大规模测试平台:接收被测设备和上位机控制系统相关数据,用于计算被测设备的各项关键性能指标。
2. 上位机控制系统:连接综测仪,用于配置综测仪的各项参数以及收发综测仪的测试数据。连接大规模测试平台,用于接收平台控制命令以及上传相关测试数据。
3. 综测仪:接收上位机控制系统命令及数据,进行收发V2X消息。
4. GNSS模拟器:向综测仪、上位机控制系统、被测设备提供精确时钟信息和位置信息等。
5. 被测设备:收发V2X消息,并将数据发送给大规模测试平台,然后计算出该设备的关键性能指标。
由于外场大规模测试受部署场景成本高、测试周期长、升级版本反馈慢等问题影响,测试效率非常低。该科技成果填补C-V2X设备在实验室压力测试验证方案下的空缺,推进国内车联网测试验证体系发展,以实验室测试数据为支撑,结合外场大规模测试方案形成C-V2X终端大规模测试的测试方法、评价方法、测试流程的统一标准规范。
该科技成果研发团队人数5人,高级人员占比50%以上,均为本科及以上学历,能够精准把握项目需求,并采用合适的方案实现,团队成员紧密合作,分工明确。
为保证本次科技成果的顺利研发,所有人员均有多年的车联网开发和测试经验,都是公司内的业务精英。
评价单位:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团 (中国通信学会)
评价时间:2022-11-19
综合评价
该成果目前满足各个主机厂、第三方测试场、V2X设备供应商等企业的需求,是助力C-V2X产品和系统解决技术问题,促进C-V2X产业链尽快实现商业化和规模化部署的必然需求。该系统完全按照行业标准进行自助开发,扩展灵活,能够支持自定义背景车数量和背景消息类型,具备一定的创新性,另外相比于室外大规模测试系统,该成果在效率、成本方面都得到了极大的提升,对行业有很强的引领作用。
目前该产品面临的一个问题是C-V2X终端与C-V2X大规模测试平台之间的接口标准化问题,这个问题的解决将解决其他待测设备与测试平台之间的互联互通。
总体而言,该项目技术思路方向很好,未来市场空间大,有利于当前政策要求,转化成熟度很高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,加大产业链开发力度。
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