该项目采用了波形钢腹板,显著降低桥梁结构的恒载,提高桥梁的抗震性能,实现桥梁结构的轻量化,并具有施工效率高,可缩短施工工期等优点,具体可用于常规跨径和大跨径的城市道路桥梁和高速公路桥梁。
波形钢腹板结构具有褶皱效应,降低了混凝土收缩徐变的影响,并使预应力导入效率显著提高,彻底解决了预应力混凝土箱梁桥中箱梁腹板开裂这一痛点问题。降低了结构恒载,有效地解决了预应力混凝土箱梁桥的跨中下挠的问题。
团队核心成员:万水,教授,主要研究方向:组合结构桥梁、新材料与新结构。承担多项国家自然科学基金项目。承担973计划项目 “应用FRP实现重大工程结构高性能与长寿命的基础研究(2012CB026200)”中的课题二FRP及其增强结构在长寿命周期多场耦合作用下的疲劳蠕变特性与寿命可控设计理论研究,责主导项目研究。
团队核心成员:黄牧允,硕士,主要研究方向:材料科学与工程研究。东南大学优秀研究生,负责项目中结构计算研究。
评价单位:“科创中国”濮阳国防产业科技服务团 (中国兵工学会)
评价时间:2022-11-20
综合评价
该成果采用了波形钢腹板,显著降低桥梁结构的恒载,提高桥梁的抗震性能,实现桥梁结构的轻量化,对传统建筑行业有一定的引领性作用,技术创新性很强,且技术成熟,投资回报比较可靠,目标市场处于成长市场,但该市场很快会出现多种技术路线,产品竞争会很激烈。
项目彻底解决了预应力混凝土箱梁桥中箱梁腹板开裂这一痛点问题。降低了结构恒载,有效地解决了预应力混凝土箱梁桥的跨中下挠的问题。
该项目技术思路方向很好,未来市场空间大,有利于当前政策要求,转化成熟度很高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,加大产业链开发力度。
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