一种惯量加载路面模拟台

发布时间: 2022-11-17

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术服务

成果类型：实用新型专利

行业领域：

新能源及节能技术

成果介绍

本实用新型的目的是提供一种结构简单、实用性强的惯量加载路面模拟台，充分模拟车辆在道路上的真实情况，且在滚筒旋转的过程中，车轮不易偏离滚筒构成的模拟路面，不需要操作者对车轮进行调整。解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种惯量加载路面模拟台，包括模拟台本体，所述模拟台本体上设置有两组制动检验装置，两组制动检验装置均包括驱动滚筒及与驱动滚筒平行放置的从动滚筒，所述从动滚筒两端分别与驱动滚筒两端对齐，两组所述制动检验装置两侧均设置有支承台，所述支承台上设置有若干限位机构，所述限位机构与模拟台本体固定连接，所述限位机构包括底板、顶板、第一侧板和第二侧板，所述模拟台本体上设置有若干连接机构，所述若干连接机构与模拟整车通过绳索连接。

成果亮点

本实用新型的惯量加载路面模拟台可以让车辆在实验室实现各种车速下运行，通过惯性轮给车辆增加必要的载荷，并在减速时能反拖车辆运行，通过在模拟台本体上设置限位机构，限位机构与模拟台本体通过螺栓固定连接，限位机构包括底板、顶板、第一侧板和第二侧板，底板与模拟台本体固定连接，第一侧板与第二侧板分别设置在底板两侧，且与底板垂直设置，底板上设置有第一支撑杆、第二支撑杆和挡轮，第一支撑杆与底板的上端面固定连接，第二支撑杆与顶板的下端面固定连接，第一支撑杆、第二支撑杆内部设有沿竖直方向设置且接通其下端面的空腔，挡轮的上下端面分别设有旋转轴，旋转轴分别嵌套于第一支撑杆、第二支撑杆内，挡轮在车轮的带动作用下可与旋转轴在第一支撑杆、第二支撑杆内转动，在挡轮的转动作用下，挡轮与车轮之间硬性摩擦降低，进而可避免挡轮对车轮进行限位和导向时对挡轮或车轮造成损坏，在滚筒旋转的过程中，车轮不易偏离滚筒构成的模拟路面，不需要操作者对车轮进行调整。

团队介绍

公司是一家专门从事汽车相关专业教学设备、教学资源研发、生产、销售于一体的专业化公司，公司旨在把国内外的先进教学理念和我国的实际情况相结合。公司拥有强大的行业资深专家、高等学府教授以及科技研发团队25人

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2022-11-25

张一兵

中国汽车工程学会

项目技术总监

综合评价

1.尽快将专利转化化为可量产的产品。 2.对产品的稳定性、可靠性进行一定强度的耐久性试验，应达到国家有关标准。 3.应用该技术方案的制动检测平台，模拟的相关工况、检测参数应符合汽车制动检测的相关要求，数据应反映汽车制动的真实情况。该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。

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