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一种基于5G的智能监测调节的汽车减震座椅

发布时间: 2022-11-17

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式: 技术服务
成果类型: 发明专利
行业领域:
新能源及节能技术
成果介绍
成果介绍*(500字以内) 随着汽车制造工业的迅速发展和汽车的普遍使用,乘客对乘坐汽车的舒适感要求也越来越高。通常汽车底盘均配备减震器,但汽车各处震动频率、震动幅度不一,因此底盘总体避震不能满足乘坐舒适性需求,现有技术的汽车座椅减震主要利用利用金属弹簧、气囊、阻尼器、框架等结构提高座椅对振动的吸收,但是效果并不如意,乘客颠簸感依然明显,依然影响乘客乘坐汽车时的舒适度,且减震器存在自身的保护措施不完善和寿命较短的缺点。目前,如何有效减震进而提高乘客的舒适度是目前本领域所要解决的问题。 本发明提供了一种基于5G的智能监测调节的汽车减震座椅,与现有技术的汽车减震座椅相比较,本发明的汽车减震座椅包括实时拍摄和监测汽车前方路段并计算出前方路段对应的坡度和转弯度的大小数值的监测模块,基于所述监测模块发送的数据信息进行分析计算处理进而生成相应执行指令的云服务器和由控制装置基于所接收的所述执行指令进而控制所述座椅的坐垫的高度和倾斜度的智能调节的调整模块。本发明的汽车减震座椅智能化高,同时监测及控制反应速度快,在汽车行驶过程中有效减少汽车给乘客带来的的颠簸感,保障乘客在乘坐汽车过程中的舒适度。
成果亮点
1. 能够根据行驶过程中的道路监测进而智能调节汽车座椅的坐垫,进而有效达到减震效果。 2.本发明基于5G网络的信号传递,座椅的调节控制准确且迅速。 3. 不仅有效减少乘客在汽车经过陡坡所产生的颠簸感,还有效减少乘客在汽车转弯时所带来的摇晃感。
团队介绍
项目团队依托行企校三方共建的工程技术研究中心开展研究,设施设备完善,工作环境优越。团队成员既包含高等院校专职研究人员,也包含具有丰富企业经验的专家。团队成员各有专长的研究领域,在软硬件设计、工程试验、虚拟仿真均有所涉猎。团队成员各自的领域内承担了研发任务。近年来,项目团队授权发明专利多项,并进行了多次成果转化。团队成员获得了多项教学成果、优秀论文、技能竞赛奖励。
成果资料
产业化落地方案
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成果综合评价报告

评价单位:“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间:2022-11-23

刘绍博

中国汽车工程学会

技术助理

综合评价

该减震座椅,满足乘用车、商用车需要,其优势可以根据道路信息,通过5G网络,达到座椅缓冲减震功能,提高座椅灵敏度。但由于该产品面向产业领域相对较小,难度较高,且市场很快会出现很多种不同的技术路线,产品竞争优势不明显。
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