大唐高鸿智联隧道内C-V2X RSU设备,支持1588 V2协议,能够实现通过1588授时服务器接收授时信息,实现RSU的时钟同步;同时通过PC5口的空口同步技术,在隧道内无GNSS条件下,通过预留子帧承载同步子帧信息实现设备间的空口同步,能够满足隧道内RSU与OBU间的PC5口的正常通信。
市场上同类产品目前较少,通过1588 V2协议实现隧道内RSU设备的授时同步,但是OBU在无法保证时钟保持足够时间穿越隧道的情况下,是无法实现与RSU和其他OBU通信的,高鸿智联公司的C-V2X空口同步解决方案,能有效解决无GNSS条件下的RSU与OBU的通信问题。
该项成果隧道内RSU设备,能够满足隧道内的设备间PC5的正常通信,其亮点主要包括:
1. 用于隧道无GNSS环境,防护等级IP67;
2. 一体化设计,体积小,便于安装使用,支持DC/AC220V、PoE等多种供电方式;
3. 支持1588 V2协议及PC5空口同步;
4. 同步时钟接力在50级内,定时误差可控制在±***以内;
5. 支持以太网网口,即插即用;
6. 支持近端操作维护与远程集中运维。
该项成果RSU产品主要技术点包括:
1. 通信制式:LTE-V2X PC5、4G、WLAN *** b/g/n(***);
2. PC5通信指标:发送功率最大23±2dBm,V2I>500米;
3. 安全:支持高性能HSM芯片,支持国密算法与国际商用密码算法;
4. 支持1588V2协议,定时精度在亚us级;
5. 在无GNSS场景下,通过空口同步实现设备间PC5口的通信;
6. 工作温度:-40°C~+85°C,5%~95% RH相对湿度(无冷凝);
7. 可维护性:监控设备的运行状态,空口同步状态。
该科技成果研发团队人数6人,高级人员占比50%以上,经验丰富,分工明确。团队拥有多年的技术研究、标准推广和产品研发经验,参与了国内车联网先导区、示范区和双智城市的智慧交通的顶层设计和方案落地规划。团队项目负责人具有多年限定区域L4级自动驾驶方案算法研究经验以及限定区域L4级自动驾驶项目在园区落地实施经验,提出和研究了基于C-V2X技术的AVP完整解决方案。
评价单位:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团 (中国通信学会)
评价时间:2022-11-16
综合评价
该成果满足车路协同项目C-V2X设备隧道内设备的同步需求,是车路协同项目高速隧道路段实施的必然需求。该设备防护等级达到IP67,可用于外部路侧环境;通过PC5口的空口同步技术,在隧道内无GNSS条件下,能够满足隧道内RSU与OBU间的PC5口的正常通信,PC5覆盖范围可达800米以上,可以满足实际应用的V2X场景。
市场上同类产品目前较少,通过1588 V2协议实现隧道内RSU设备的授时同步,但是OBU在无法保证时钟保持足够时间穿越隧道的情况下,是无法实现与RSU和其他OBU通信的,高鸿智联公司的C-V2X空口同步解决方案,能有效解决无GNSS条件下的RSU与OBU的通信问题。
总体而言,该项目技术思路方向很好,未来能够广泛应用于无GNSS场景,转化成熟度很高,值得支持推广。建议进一步降低成本,加大产业链开发力度。
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