大唐高鸿智联V2X信号空口放大设备,配合C-V2X RSU设备可以实现空口V2X信号的放大从而实现盲区的V2X信号覆盖。安装比较便利,对于在城市实现车路协同的应用需求越来越普遍,车联网路侧设备RSU采用的频段5905M~5925MHz,在城市的复杂环境下,受树木、楼房、桥梁遮挡后通信性能下降比较严重,通信距离大打折扣,通过该V2X信号空口放大设备,在不占用更多的时隙资源,对车端OBU也没有特殊的处理要求条件下,能很好的解决城市十字路口的V2X弱覆盖问题。
该项成果V2X信号空口放大设备,能够解决十字路口V2X信号弱覆盖问题,其亮点主要包括:
1. 用于V2X信号弱覆盖场景,防护等级IP67;
2. 一体化设计,体积小,便于安装使用;
3. PoE供电,即插即用;
4. 配合十字路口的RSU设备,可实现各方向V2X信号覆盖>300米;
5. 无需更多的V2X时隙资源,对OBU接收端无特殊信息处理需求。
该项成果V2X信号空口放大设备主要技术点包括:
1. 通信制式:LTE-V2X PC5
2. 主机尺寸:285*268*59mm
3. 重量:<3kg
4. PC5通信指标:放大增益50dB
5. 隔离度:收发天线隔离度>60dB
6. 防护:IP67;
7. 工作温度:-40°C~+85°C,5%~95% RH相对湿度(无冷凝)
8. 安装方式:提供抱箍安装件,支持横杆和竖杆安装,直径8-20cm
9. 天线采用高增益天线,增益>10dB,提供天线拉远时的安装配件。
该科技成果研发团队人数6人,高级人员占比50%以上,经验丰富,分工明确。团队拥有多年的技术研究、标准推广和产品研发经验,参与了国内车联网先导区、示范区和双智城市的智慧交通的顶层设计和方案落地规划。团队项目负责人具有多年限定区域L4级自动驾驶方案算法研究经验以及限定区域L4级自动驾驶项目在园区落地实施经验,提出和研究了基于C-V2X技术的AVP完整解决方案。
评价单位:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团 (中国通信学会)
评价时间:2022-11-16
综合评价
该成果V2X信号空口放大设备,配合C-V2X RSU设备可以实现空口V2X信号的放大从而实现盲区的V2X信号覆盖,此外不用占用更多的时隙资源,对车端OBU也没有特殊的处理要求,能很好的解决城市十字路口的V2X弱覆盖问题。城市PC5覆盖范围可达300米以上,可以满足实际应用的V2X场景。
市场上同类产品目前较少,高鸿智联公司的V2X信号空口放大设备,能有效解决十字路口V2X信号覆盖弱的问题。
总体而言,该项目技术思路方向很好,未来能够广泛应用于城市路口的V2X应用,转化成熟度很高,值得支持推广。建议进一步降低成本,加大产业链开发力度。
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