成果介绍
本项目属于车用自组网络中确定通信目的节点位置的方法和系统,方法包括:在车用自组网络中选择道路,将其划分为道路分段,从每个道路分段中选择出一个节点,所有被选择的节点组成位置服务器候选集;将车用自组织网络划分为多个区域,为节点从位置服务器候选集中选择出对应于每个区域的位置服务器;节点向其全部或部分位置服务器发送位置更新消息;通信源节点选择一个目的节点的位置服务器,向其发送位置查询消息;位置服务器接收发送来的位置查询消息,如果其记录的位置信息满足要求,则回复位置信息,否则,将该位置查询消息转发给其他位置服务器。本发明能够提高了位置服务的可靠性,降低维护开销和位置查询延迟。
成果亮点
车辆位置获取方法主要是基于GSM/GPRS移动电话系统的定位。由车辆周期性地向交通信息中心报告自己的位置,交通信息中心对数据汇总和存储,供需要者查询。这种方法的优点是车辆位置查询延迟较小,缺陷是需要大量基础设施的支持,部署成本高,对环境变化的适应能力差,不适合作为基础服务供自组织的节点间通信时使用。
本项目通过车用自组网络中确定通信目的节点位置的方法及系统,能够不依赖任何基础设施的位置服务,而使车用自组网络中节点在通信时及时地对目标节点进行位置确定,降低位置服务维护时的通信开销,减少节点位置查询时的延迟。
团队介绍
孙毅 男 博导 中国科学院计算技术研究所
研究领域 区块链、分布式应用
李军 男 硕导 计算技术研究所
研究领域 分布式总账(区块链)
“区块链”是基于分布式系统和密码学而形成的概念与技术的集合,属于一种网络信任技术(Networked Trust Tech)。区块链系统采用多中心的分布式部署方式,无单一中心控制,平等地协作完成数据验证和一致性存储。每个中心的数据记录以及与之关联的执行代码 (或脚本,Script)在逻辑上存储在区块(Block)中,这些块又在逻辑上顺序串联起来构成链条(Chain),其中应用了数字签名等密码学技术保证数据的真实性、实时性与时序性。因此在应用场景上能够以技术建立参与方之间端到端的信任,是可被广泛应用的FinTech。
能够完善的克服现有P2P网络中对于P2SP架构的索引服务不完善并且网络系统安全性差的缺陷。
成果资料
产业化落地方案