科创中国

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采用基于有机朗肯循环（ORC）的工业余热回收动力装置是工业余能回收的一种有效途径。而ORC系统发动机（透平）是影响整个系统技术经济性能的关键设备。本项目主要对一种低成本、结构紧凑、流体适用范围广的带叶盘式附面层透平技术开展研究。此外，已申请有机朗肯循环系统及关键设备技术相关专利3个：1.车载烟气余热回收有机朗肯循环复合动力系统及方法；2.带叶盘式附面层透平；3.一种非接触传动式有机朗肯循环发电系统及方法。

与常见的向心透平和双螺杆透平等相比，盘式附面层透平具有结构简单、机械加工要求低和成本低廉等特点。此外，盘式附面层透平主要依赖于粘性流体与盘片间摩擦力矩实现热转功，而ORC系统一般采用的有机工质相对于水、空气等具有更高的粘性，这也使得盘式透平应用于ORC系统后，可能具有更佳的热力学性能。

南京航天航空大学能源高效利用领域、车辆行业高素质人才培养和科学研究的重要基地。60余年来，学院培养了12000余名本科生，3000余名研究生，涌现一大批学术领军人才、行业技术中坚、大型央企/研究院所负责人及高管，学院现有本科生近1000名，硕士生760余名，博士生200余名。 学院不断优化人才培养体系，提高人才培养质量。十三五以来，新编著16部飞行器动力类精品教材和特色教材、专著，其中省部级重点教材、国家级规划教材4本。承担了省部级、国家级教学改革项目7项，获国家教学成果二等奖1项，江苏省教学成果特等奖1项。获国家、省优秀教学课件奖和微课奖3人次，《传热学》被评为首批国家级一流本科课程，建成2门江苏省在线精品开放课程。获得全国学科/学会优秀博士论文1篇，江苏省优秀硕博士论文8篇；获首届全国高等学校航空航天类专业本科毕业设计大赛特等奖1项，优秀奖2项。十三五以来，我院学子荣获全国大学生“小平科技创新团队”荣誉称号；国际日内瓦发明展大会金奖1项；中国“互联网+”大学生创新创业大赛金奖3项，银奖1项；挑战杯中国大学生创业计划大赛金奖1项，铜奖1项；“挑战杯”全国