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“大跨度组合体系桥梁-刚构拱桥的计算理论及其应用研究”是铁道部科技司重点科技攻关项目，其工程背景为宜昌长江特大桥（130m+2×275m+130m）。提出了“刚构拱桥”的创新概念设计思想，首次提出板段元能量变分原理和各种板段静、动态有限单元，考虑组合桥梁的受力变形特征。基于本项目的创新设计和计算理论研究成果，开发了一套大跨度组合体系桥梁－板段元空间静动力分析软件（BSAPSM）。该软件曾应用于多座大跨度组合体系桥梁的设计与施工分析中，取得了良好的社会经济效益，湖南省科学技术厅组织并主持了“大跨度组合体系桥梁－刚构拱桥的计算理论及其应用研究”项目科技成果鉴定会，会议认为该研究成果达到国际先进水平。

土木工程学院 中南大学 铁道第四勘察设计研究院内部鉴定成果

"中南林业科技大学是湖南省人民政府、国家林业和草原局共建高校，国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，湖南省“国内一流大学”建设高校。 学校先后与25个国家（地区）的98所高校和研究机构建立了良好的合作，开展了中外合作办学、国际科研合作、联合举办国际学术会议、师资进修培训、学生联合培养、学生交换访学、专业实践及游学等多形式对外交流。与英国班戈大学联合举办了湖南省第一家中外合作办学机构——中南林业科技大学班戈学院。学校成立了中南林业科技大学-班戈大学联合研究中心，主导“一带一路”热带干旱经济林工程技术研究中心建设，积极推动国际科技合作。“十三五”以来，学校累计共派出1181名学生赴国外（境外）交流学习，2021年学校国际学生共有112人，覆盖博士、硕士、本科和访学各层面，学历生比例达到85%。 "