大唐高鸿智联C-V2X信息域控解决方案是将C-V2X车联网技术实现前装量产,应用于车载前装领域,在满足功能需求的基础上,做到融入现有的汽车电子电气架构的灵活适配、成本优化的方案。能够做到与现有车载无线通信上网单元、高精定位单元有效的解耦分割与工作协同;天线布置方案保证有效通信覆盖范围和通信性能;满足严苛的车载可靠性DV验证要求;依赖于C-V2X AP的算力,可以支撑C-ITS协议栈、DAY1的16个应用场景,做到方案简约最优化等。
该项成果方案的亮点主要包括:
1. 方案灵活,可适配装载于存量及在研的汽车电子电气架构上;
2. 成本可控,与现有无线上网单元、高精定位单元等做到功能满足需求且不重复浪费;
3. AP算力,可支撑C-ITS协议栈、DAY1的16个应用场景;
4. 天线布置,保证覆盖范围和通信性能;
5. 车载可靠性,可以通过主流车企的DV试验。
特点:
C-V2X通信,实现C-V2X协议栈和车联网安全应用
5G NSA/SA / 4G通信,支持车辆状态监控、OTA等功能
Multi-Band GNSS,实现亚米级定位
CAN FD通信,实现向车辆传递控制指令,收集车辆状态信息
多路车载以太网络T1功能,实现和其他域控制器间的信息通信
中信科智联科技有限公司是C-V2X车联网技术与标准的原创技术发源地,是我国车联网产业化的主要推动者。该科技成果研发团队人数16人,高级人员占比50%以上,经验丰富,分工明确。
评价单位:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团 (中国通信学会)
评价时间:2022-11-10
综合评价
该成果方案可以使得C-V2X功能快速稳定灵活的适配现有的存量车型以及新开发车型。可以做到融合方案与独立方案的兼容性,功能的完备性,成本的优化。可以极大的推动C-V2X通信单元的前装量产上车的进度和产业步伐。
比较大的亮点,是对于天线布置的推荐方案,在成本可控的前提下,保证有效通信覆盖范围和通信性能。
依赖于C-V2X AP的算力,可以支撑C-ITS协议栈、DAY1的16个应用场景,做到方案简约最优化。同时,满足严苛的车载可靠性等级要求,方案设计需要通过主流车企要求的DV试验(含EMC,电气负荷,气候负荷,机械负荷,防护腐蚀,寿命试验等)。
总体而言,该项目技术思路方向很好,能够有力的推动产业发展,C-V2X量产前装,转化成熟度很高,值得支持推广。建议进一步降低成本,加大产业链开发力度。
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