科创中国

电子信息技术,新型电子元器件

针对现存在用汽车油耗测量方法的不足及管理部门对高油耗汽车无法监控的现状，本项目研发出一种在用汽车油耗实时测量监控系统及其测量监控技术，其包括车载设备、路侧设备与监控中心。车载设备与路侧设备之间、路测设备与监控中心之间、以及监控中心与车主手机之间都通过无线通信网络进行信息传递。主控单元通过车载无线通信模块与路侧设备进行数据通信，并将接收到的路侧设备发来的油耗超标信息发送给语音播放模块，通过扬声器以“油耗超标”语音形式提示驾驶员。 路侧设备读取车路通信区域内各汽车的基本信息主要包括车主信息、汽车型号和发动机型号，以及汽车平均油耗数据，在汽车的平均油耗超过国家标准规定限值时，向车载设备发送反馈信息，向监控中心发送汽车基本信息和汽车的平均油耗数据，监控中心根据该汽车油耗超标程度给车主手机发送指令，包括警告、建议和惩罚信息。

本发明的优点与积极效果在于： 1. 该测量及监控系统与车载自诊断系统OBD相连接，读取发动机喷油器喷油脉宽、燃油压力、进气压力以及车速、行驶里程等数据，通过电喷法计算得到发动机的燃油消耗量。该系统直接从车载自诊断系统读取数据，与以往汽车油耗检测系统相比，技术简单可靠、检测精度高； 2. 管理部门通过车路协同系统对汽车油耗进行监控，当油耗超标时，路侧设备发送监控信息给监控中心与车主手机，使得管理更加方便； 3. 本发明的测量监控系统及其测量监控方法不需安装任何传感器，能实现油耗实时、精确地测量、显示及油耗远程监控，适用于汽车在任何状态下的油耗检测，使汽车的油耗检测、维护和管理合为一体，实用性非常强，有效地遏制高油耗汽车进入道路运输市场，为节能减排作出突出贡献。

北航工研院相关研发团队

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