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舾装设计主要包括（1）航行锚设备 由于本船为铝合金高速船，需按照高速船规范计算舾装数，并结合本船航区为沿海航区，可以根据规范要求折减，所以在满足规范的前提下，本船实配 *** 电动锚绞车，整个设备采用集成轻量化型式（2） 系泊设备 本船系泊设备包括带缆桩、导缆孔均为铝合金材质。（3）舵设备 舵机选用了摆缸式双舵液压舵机，重量仅 530kg。舵系为 NACA 翼形的不锈钢舵体，总重量控制在 800kg 以下。与铝合金船体连接部分采用做绝缘保护（4） 桅樯设备 驾驶室顶甲板设置 1 根三脚铝合金桅，桅上设置失控灯、闪光灯 等。 船艉设铝合金艉旗杆 1 根，艉旗杆上设艉灯。按照法规要求配置号型、号旗及声响信号等设备。（5）救生、救助设备由于本船为海事巡逻、执法且具有搜救功能，所以不仅要配置本船自救的救生设备，还需配备执法救助设备。（6）护舷本船护舷选用了轻质 EVA 发泡材料，在船体主甲板舷边整体设置一圈 EVA 发泡芯材型护舷，从首部至尾部，环形封闭式安装。铝质防火门的防火级别根据所在舱壁的防火等级确定。舱室内装：本船人员编制为 6 人，船员间设 2 张一人床和 2 张两层床

节能环保设计 本船在设计中，主要从以下几方面考虑了节能减排措施： （1）主尺度及线型优化 本船在设计过程中对线型进行了优化，根据优化前后模型试验结 果，30 节航速时，航行阻力从 *** 减小到 ***，减小了约 4%，在相同航速下需要的主机功率降低，实现了节能减排的目标。 （2）轻量化设计 本船各动力设备选用重量轻的产品，以控制全船重量。 （3）使用 LED 灯具 全船灯具使用 LED 灯具，相比普通灯具的光效为 50-65lm/W，LED 灯具的光效一般为 100-130lm/W，提升了 100%。上海海事局对本船运行期间的油耗情况进行了计算。由于海事巡逻船在执行任务时，船舶处在混合工况下运行，即紧急任务时，出航速度要求较高，而任务完成后的航速一般要求不高，常用航速为 15~22 节，经统计，其燃油消耗情况如下表所示，较同尺度钢质船舶在同航速下的油耗节约约 10%，其实际油耗低、燃油经济性较低、燃油经济性较好，符合节能要求。

研究团队由中国船舶集团有限公司第七 O 八研究所 上海海事局 江苏兴业船艇有限公司的数余名专家组成。项目组研制的30 米级新型铝合金巡逻船“海巡 01052”采用全铝合金焊接结构，深V 型船首，采用双高速柴油机、双定距桨、双舵方式推进，快速反应能力突出，最大航速可达 ***，且具有良好的抗风性能和耐波性，可用于海事巡逻和应急搜救，能满足海事系统全方位覆盖和全天候运行的监管需求。投入使用后，由于本船的操控性能和巡航速度优势明显，较好地补充了现有巡逻船艇的不足，它的研制成功是项目组发扬自主创新精神，赶超世界先进技术的又一成果。 “海巡 01052”轮是国内首艘自主设计建造的 30 米级全铝合金高速 巡逻船。拥有完全自主知识产权。已申请并授权实用新型专利 9 件，发表论文 2 篇。

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