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本项目配备一套 24 人、双钟、最大工作水深 300 米的全自动化饱 和潜水系统。整个系统同时满足挪威船级社 DNVGL 和挪威石油工业技术标准 NORSOK。该系统的收放装置自带主动波浪补偿功能，可在 ***米有益波高的海况下正常作业。气体总储存量约 40600 立方米，且配有气体回收系统，可实现气体的回收、净化和重复利用。该系统充分的考虑了潜水员的生命安全，配有两套 24 人的饱和救生艇、专用的潜水钟应急回收连接通道，可以通过收放系统、船上吊机等多种方式对潜水钟进行应急回收。 本船装备的饱和潜水系统主要包括如下组成系统及设备：减压舱、 中转舱、过渡舱、潜水钟、潜水钟释放与回收系统、脐带缆及脐带缆绞车、气体储存系统、气体回收系统、生命支持系统、控制系统、通讯系统、CCTV 系统、高压救生艇等。

饱和潜水系统布置与安装技术 饱和潜水系统总体布置是潜水支持船设计需完成的设计内容，是潜水支持船设计的核心内容之一，其设计方案直接关系到全船设计质量的优劣。 该项目主要包括1）减压舱、过渡舱及中转舱布置2）气体回收系统 3）生命支持系4）饱和潜水系统管路布置5）饱和潜水系统电缆布置6）饱和潜水区域消防系统 饱和潜水系统的安装关键点 1）减压舱模块安装工序改进：大大降低了分段定位误差对设备定位的影响，充分保证了设备的定位精度，为后续的对中工作打下坚实的基础。 2）减压舱安装形式改进：通过优化传统安装形式，在减压舱底脚与基座间增加可滑移调整垫块，大大增加设备可调整范围，降低了后期对中难度。 3）在潜水系统的核心部分氧氦管的施工过程中，利用食品级柠檬酸串洗已安装完毕呼吸用氧氦气体管路，代替酸洗池钝化处理。避免运输和安装过程中的二次污染，提高了施工进度和报验合格率。 4）利用船舶自身清洁空气系统，对呼吸用氧氦气体管路进行管路干燥、代替服务商提出的高压氮气。确保施工安全，节约了大量氮气，避免了重复换瓶，提高了施工效率，避免了服务期的浪费。

研究团队由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所上海振华重工（集团）股份有限公司的二十余名专家组成。 研究团队开展了总布置设计、作业性能优化、饱和潜水系统及动力系统等方面 的技术研究，实现了多功能船型布置设计、饱和潜水系统布置与安装技术、DP3+动力定位系统设计、被动可控式减摇系统设计、大功率抗横倾系统设计、淡水细水雾结合海水喷淋的消防系统设计等关键技术的突破，在大深度饱和潜水作业、深水油气及其他海洋资源开发利用、科考勘察、国防建设等领域取得了良好的应用效果。 本团队已申请发明专利6项，已授权6项，发明4项，已授权2项。

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