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电子信息技术

本发明提供了路网瓶颈路段发掘与管理方法及装置，其包括：构建多层次T‑CPS系统；其中，所述多层次T‑CPS系统包括：感知层，用于与物理世界直接连接，感知获取初始数据来源；计算层，用于计算获取的所述初始数据，得到针对实际需求结果的计算目标数据；控制层，用于根据所述计算目标数据，发出控制指令；应用层，用于执行所述控制指令，智能化控制目标过程，用以有效管理瓶颈路段；网络层，用于贯穿所有层次实现信息高速传输与指令交互；基于构建的多层次T‑CPS系统，所述方法还进一步包括发掘交通瓶颈路段；分析发掘的瓶颈路段通过交通监测状态参数化进行管理。有效提高设施主体的利用率，进一步提高城市交通运行水平。

目前，ITS技术的主要目标主要包括建立：1).先进的交通管理系统；2).先进的旅行者信息系统；3).电子收费系统；4).先进的公共交通系统；5).先进的车辆控制系统；6).紧急救援系统；7).货物有效管理系统。ITS技术在现在交通治理中扮演着不可或缺的角色，但是实际各城市在应用中也存在着各种问题。比如：私家车数量增长速度过快；ITS关键技术国产化仍待突破；基础设施利用率低；多部门协调管理效率有待提高。然而，城市交通瓶颈是影响城市交通安全和运行效率的关键因素，由于实际交通运能和实际交通流量之间经常出现的不匹配现象，尤其城市交通中明显的早晚高峰现象，所以这种“不匹配”的情况在早晚高峰期间出现的格外频繁，在一些城市交通的某些热点区域甚至存在周期性发生，而这种情况一般被认为是影响城市交通整体运行的“瓶颈”。本发明解决的问题是如何把握城市交通的运行规律，发掘城市交通瓶颈，并针对性的进行治理来提升城市交通运行效率。

深圳市城市交通规划设计研究中心（以下简称“深城交”）创建于1996年，现由承担深圳市智慧城市建设和运营的国资委全资直管企业“深圳市智慧城市科技发展集团”(简称“深智城”)控股。深城交一直以来是深圳市委市政府重要的交通决策支持科研机构，行业前沿的科技创新带头单位，智慧城市和智慧交通的先行实践者。目前拥有交通行业专业人才和IT高端技术人才超过2200人，致力于提供先进的城市交通技术与服务，提供以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以综合设计为支撑、以数字化软件平台为产品、以系统集成为实践、以智慧运营为反馈的城市交通整体解决方案。近年来，深城交立足深圳、引领行业、服务全国，业务范围已覆盖全国30多个省市，120余座城市，改善超过6亿人出行。目前已在创业板挂牌上市，股票代码：***。

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