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1.综合考虑呼伦贝尔垦区内道路交通情况、景观资源分布等多方面因素，规划建设垦区内的风景道，作为垦区旅游的典型线路。 2.观景平台的建设内容主要包括停车港湾、临时停车场、休息亭和临时摄影点等。 观景平台的建设规模一方面要与景观点的知名度和等级相联系，同时考虑公路路段的客流流量，增加疏散能力，避免交通拥堵。计划建设３00处观景平台。 3.按照国际标准，考虑呼伦贝尔市自然气候条件等因素，统一确定标识版面规格和材料；标识的汉字按照国标标准，根据自驾车旅游行车速度和最佳视认效果确定。 4.综合考虑呼伦贝尔旅游发展现状、呼伦贝尔农垦旅游发展需求等方面因素，汽车营地开发按照“分级规划，分期建设”的思路进行。首先，根据各个营地节点的综合条件，将营地分为3个等级，不同等级开发建设标准等级不同；其次，规划开发的汽车营地分为不同时期进行开发，先规划开发肯尼河农场汽车营地、大河湾农场汽车营地、三河马场上护林汽车营地、绰尔河农场汽车营地、诺敏河达尔滨湖汽车营地，后期再规划开发其他营地。

1.建设和提升各条风景道的路况等级，逐步提高风景道的路况；在风景道两侧合适位置设置汽车维修中心、汽车租赁中心、汽车营地、加油站；设置餐饮点、住宿点、厕所；在风景道路边设置观景平台、景观解说系统、导向标识系统。规划设计风景道两侧的大地景观，使风景道两侧的景观丰富多彩、富于变化。 2.在呼伦贝尔农垦区境内的S201、S301、G111、乡道017蘑阿公路等风景道上，选择地标性景观节点和最佳摄影点设置观景平台。观景平台也可以结合游客休息服务中心、停车场、加油站的建设。 3.近期内，在呼伦贝尔市境内的各大路口和接通各农场主要旅游节点的路口完成树立道路指示牌100个。并在之后的时间内，不断的完善和补充道路指示牌。 4.综合考虑呼伦贝尔旅游发展现状、呼伦贝尔农垦旅游发展需求等方面因素，汽车营地开发按照“分级规划，分期建设”的思路进行。首先，根据各个营地节点的综合条件，将营地分为3个等级，不同等级开发建设标准等级不同；其次，规划开发的汽车营地分为不同时期进行开发，先规划开发肯尼河农场汽车营地、大河湾农场汽车营地、绰尔河农场汽车营地、诺敏河达尔滨湖汽车营地，后期再规划开发其他营地。

中国科学院地理科学与资源研究所(以下简称“地理资源所”)于1999年9月经中国科学院批准，由中国科学院地理研究所(前身是1940年成立的中国地理研究所)和中国科学院自然资源综合考察委员会(1956年成立)整合而成。 来自中国科学院、北京大学、北京林业大学、中国社会科学院、中央民族大学、青海民族大学、宁夏大学、湖南师范大学、北京第二外国语学院、中国旅游研究院等专家、学者共同构成了既有理论水平又有实战经验的专家团队，包括1名院士，4名研究院，4名副研究员，7名教授以及中国生态学会副主任和组织部主管。

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