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解决接触点故障问题可利用解析冗余方法，即利用香农熵、样本熵等方法通过区分电池故障和连接点故障时电压响应能够辨别出连接点故障，但这些方法需要十分庞大的计算量，现阶段只存在于科研研究阶段，现有bms的计算能力达不到其要求，所以这些方法工业应用仍然很难。

锂离子电池具有高能量密度、高功率密度等特点，因而已在电动汽车中得到广泛应用，电池管理系统(batterymanagementsystem，bms)是动力电池系统的“大脑”，实时管理着由成百上千个电池单体组成的电池组，但是在系统层面上动力电池系统仍有许多潜在缺陷，首当其冲的是安全问题，而先进的故障诊断技术是保证动力电池系统安全运行、bms可靠工作的核心保障。锂离子电池的故障类型主要包括：传感器故障(测量故障)、电池自身故障(内阻异常、过压、欠压、过流)、接触电阻故障(接触点故障)等，这些故障虽然类型不同，但最终都可能演化为热失控等严重故障。除电池本身出现过充/放、物理结构破坏等因素引发的外(内)短路等故障外，在动力电池组中，由电池单体并联构成的模块通常再通过铜片铝片与其他模块相连，并利用螺丝拧紧，但在电动汽车复杂的行驶工况下，连接点可能出现老化、松落等现象，具体表现为电池接触电阻过大，导致连接点故障(接触故障)。本发明为了解决上述问题，提出了一种动力电池组多故障在线检测方法，本发明能够解决电池中存在的不同故障类型和故障点的快速准确诊断问题，其中测量电路通过交叉式电压测量设计，并利用相应故障诊断方法甄别多种故障(电池自身故障、传感器故障、接触点故障)类型和故障点，实现了对电池电压信号的冗余，保证电压信号的可靠性，并实现了对接触点电阻分压的检测，可有效甄别连接点故障及传感器故障，在排除传感器故障和连接点故障后，可通过所得电池测量参数进一步诊断电池出现的其他自身故障。