本实用新型公开了一种兼备防水和散热功能的发动机缸盖,涉及发动机缸盖技术领域,包括缸盖本体,所述缸盖本体顶部左右侧固定设置有安装架,且缸盖本体顶部中间固定设置有散热块,所述缸盖本体内腔的左侧固定设置有第一储水室,且第一储水室内腔的底部左侧固定设置有第一水泵。本实用新型通过设置的,通道、防尘网、吸风扇、吸风管、吸风嘴、排风管、排风嘴、通风口,可以在使用发动机缸盖时吸风扇启动,连接吸风管到吸风嘴,吸取通道内防尘网过滤的空气,经过排风管连接排风嘴排出到发动机缸盖内腔,经过通风口排出,对发动机缸盖内腔进行空气循环散热,提高发动机缸盖的散热效果,提高缸盖的使用寿命,从而提高发动机的使用寿命
基于此,本实用新型的目的是提供一种兼备防水和散热功能的发动机缸盖,以解决现有的发动机缸盖,散热效果和防水性能不好,缸盖长期处于高温状态会缩短缸盖的使用寿命,进而降低发动机的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种兼备防水和散热功能的发动机缸盖,包括缸盖本体,所述缸盖本体顶部左右侧固定设置有安装架,且缸盖本体顶部中间固定设置有散热块,所述缸盖本体内腔的左侧固定设置有第一储水室,且第一储水室内腔的底部左侧固定设置有第一水泵,所述第一水泵输入端固定设置有第一吸水管,且第一水泵输出端固定设置有第一出水管,所述缸盖本体内腔的右侧固定设置有第二储水室,且第一出水管沿着散热块的前侧壁延伸至第二储水室内腔,所述第二储水室内腔的底部右侧固定设置有第二水泵,且第二水泵输入端固定设置有第二吸水管。
评价单位:- (-)
评价时间:2022-11-11
综合评价
该技术成果是一种用于发动机缸盖防水和散热的制造技术,为允许类支持性制造产业,符合国家及地方的相关产业政策,符合产业发展规划,城乡规划环境部门等相关政策要求,该技术发明针对现有技术的不足,合理解决了现有的发动机缸盖,散热效果和防水性能不好,缸盖长期处于高温状态会缩短缸盖的使用寿命,进而降低发动机的使用寿命的问题,提高了发动机缸盖的效果,延长发动机寿命和运行效果,减少使用成本,市场需求量可观,前景非常不错。
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评价单位:- (-)
评价时间:2022-10-24
综合评价
该技术成果是一种用于发动机缸盖防水和散热的制造技术,为允许类支持性制造产业,符合国家及地方的相关产业政策,符合产业发展规划,城乡规划环境部门等相关政策要求,该技术发明针对现有技术的不足,合理解决了现有的发动机缸盖,散热效果和防水性能不好,缸盖长期处于高温状态会缩短缸盖的使用寿命,进而降低发动机的使用寿命的问题,提高了发动机缸盖的效果,延长发动机寿命和运行效果,减少使用成本,市场需求量可观,前景非常不错。
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