船舶绿色能效控制系统,是上海海事大学研制的根据大型船舶设计的综合能耗及效率管理系统,并申请了国家发明专利。 该系统结合国际海事组织有关要求,能对船舶能耗及能效指标进行实时监控,旨在帮助船舶改进操作习惯,配合公司能效管理计划,实现公司节能降耗,减少CO2排放。
由本项目组研发的船舶能效监控系统,通过一系列传感器采集船舶发动机扭矩、转速、燃油流量、船体吃水、风速风向、GPS位置信息等数据,经过RJ45通信网络传递给局域网。结合客户端船舶能效管理软件,可实现在船舶任何有网络连接的地方对船舶能效情况进行监控。如船舶配备有卫星通信网络或GPRS网络,则可实现公司对船舶能耗状况的实时监控。分析、规范管理改进船舶操作习惯,降低船舶能耗。
1、该船舶绿色能效控制系统是根据IMO关于减少CO2排放的相关法规制订,同时结合船东节能降耗的期望,利用网络和信息采集技术将船舶能效相关数据进行收集和整理,形成用户容易理解的图表和参数,实现船舶能效情况的实时监控,有助于船舶操纵者更好的选择节能的操纵方式,达到节能降耗的目的。
2、结合船舶载货量可计算出每个航程的EEOI,以便船舶管理公司实施能效管理计划(SEEMP)。
3、系统是基于网络平台设计的,结合卫星网络或者GPRS网络传输,可实现公司与船舶之间的远程实时监控。
4、系统能显示历史油耗记录,能及时发现船舶营运中出现的燃油异常损耗,便于船舶管理者更精准的掌握船舶能效情况。
该项目为上海某高校化学化工学院的研究成果,团队主要负责人为副教授,其主要研究方向是船舶能效、发动机节能减排及轮机新技术,主持研发的船舶能效监控系统已应用于多艘远洋运输船舶,在国内外发表了30余篇学术研究论文。
评价单位:“科创中国”技术交易专业科技服务团(上海) (上海技术交易所有限公司)
评价时间:2022-10-19
季浩泽
上海全国高校技术市场有限公司
高级技术经理
综合评价
该项目目标市场非常明确,受政策影响较大。根据国际海事组织的要求,未来新造船的能耗评价将成为强制性标准,该项目若能在短期内完成产业化, 将取得显著成效。
查看更多>