本发明所要解决的技术问题是克服现有固定传动比转向系统轻与灵的矛盾,提供了一种采用摆线针轮机构的可变传动比的汽车主动转向系统。该系统利用在转向管柱加入一套摆线针轮式行星齿轮传动机构,从而增加一个输入自由度,实现附加转向,该附加转向角由自主开发的控制器控制-一个电机驱动实现,系统保留了方向盘与转向器的机械连接,
该附加转向角由自主开发的控制器控制-一个电机驱动实现,系统保留了方向盘与转向器的机械连接,且当遭遇电机故障时,机构中的电磁离合器自动断开连接,保证此时方向盘能够直接对转向器输入,控制汽车转向,安全可靠。本成果可以避开国外技术壁垒,自主开发一种新型的电控主动转向系统,降低产品价格,可推广使用。
评价单位:- (-)
评价时间:2022-10-31
综合评价
本发明涉及一种汽车主动转向系统,更确切地说,本发明涉及一种采用摆线针轮 机构的汽车主动转向系统。采用摆线针轮机构的汽车主动转向系统 目前存在一些可变传动比的转向器,如变齿 距的齿轮齿条转向器、变齿扇啮合半径的循环球齿条齿扇式转向器,它们的传动比可以设 计成在一定范围内变化,但变化的范围不大,而且不易加工,建议继续科研以上技术,期待进一步更新和完善,总的说来该技术发明创新汽车主动转向系统极具有科研价值,其必要性和作用性是不容忽视,理应受到重视和政府的大力支持,该技术发明和团队也应该受到重视和支持
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