低碳轻量化组装式车轮

发布时间: 2022-10-14

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：合作开发

成果类型：发明专利

行业领域：

高新技术改造传统产业,汽车行业相关技术

成果介绍

本项成果发明了-种轻量化组装式车轮结构，其轮辐和轮辋可以根据其结构特点分别用不同材料和工艺制造，如钢、镁、铝、碳纤维复合材料等。加工成形效率高、成本低，轮辐和轮辋损坏后可分别更换，可维修性好、维修费用低。能够满足不同个性化要求。减重效果为同尺寸铸造铝车轮的25%以上。适合于乘用车和商用车车轮制造。

成果亮点

目前已研发出镁-铝和碳铝两种组装式车轮样件，并在国家授权三方质检机构按照国标GB/T 5334- 2005完成了车轮弯曲、径向疲劳与13和90冲击试验，结果两种组装式车轮均满足标准规定的性能要求。根据制造轻量化组装式车轮所用材料不同，制造铝、镁合金和碳纤维复合材料组装式车轮需要锻压、机加和喷漆设备等,制造复合材料车轮需要模压或缠绕设备,设备投入低,应用前景好。

团队介绍

吉林大学汽车工程学院王登峰教授科研团队

成果资料

成果综合评价报告

评价单位：- (-) 评价时间：2022-10-31

高小强

重庆大学

教授

综合评价

本发明涉及汽车配件，具体涉及汽车车轮配件。低碳轻量化组装式车轮实现车轮的轻量化一般需要采用特定的高强度钢材，在达到减重目的的同时保证车轮的结构强度；另一方面，优化车轮的结构设计，平衡应力分布，减小结构薄弱处的应力集中，提高关键结构处的强度、刚度，也是进一步降低车轮重量的重要手段，因此该技术发明创新低碳轻量化组装式车轮技术极具有科研价值，其必要性和作用性是不容忽视，该技术发明和团队应该受到重视和支持，该项目也理应受到政府部门的政策支持

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