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一种船舶管线的支撑装置，包括： 固定组件，所述固定组件安装在船舶的拦水构件上； 滑动组件，所述滑动组件滑动设置在所述固定组件上，所述滑动组件的一端设置有支撑部件，所述滑动组件沿所述固定组件移动，用于调节所述支撑部件伸出船舷外板的距离以支撑管线。 该船舶管线的支撑装置通过将固定组件安装于船舶的拦水构件上，滑动组件滑动设置在固定组件上，使滑动组件沿固定组件移动，能够调节滑动组件一端的支撑部件伸出船舷外板的距离，进而能够支撑管线，从而使管线不贴外板，避免了管线拉扯剐蹭破损，而且避免船舶上的污水和锈蚀混合物沿着管线在外板上留下污迹，使外板美观，减少了外板清洁工作，降低了外板的清洁难度。 作为上述船舶管线的支撑装置的一种优选方案，所述固定组件包括套设部和与所述套设部相连的固定部，所述固定部可拆卸连接在所述拦水构件上，所述滑动组件滑动设置在所述套设部中。 作为上述船舶管线的支撑装置的一种优选方案，所述套设部上设置定位孔，通过定位件穿过所述定位孔并与所述滑动组件相抵持。该设置使得滑动组件能够固定在该位置，避免滑动组件的移动。

船舶上的管线如风管、气管等都是从地面设备箱源拉至船舶上的，在拉拽管线的过程中，管线是直接贴着船舷的外板边缘的，杂乱无章随处拉放。随意拉放管线，不便管理，同时管线经常磨损船舷外板的油漆，导致船舷外观不美观，而且管线贴着外板往往起到液体导流作用，船舶上的污水和锈蚀混合物会沿着管线在外板上留下很深的锈渍、油渍等污迹，极大的增加了船舶外板清洁的难度。 本发明的有益效果： 本发明提出的船舶管线的支撑装置，通过将固定组件安装于船舶的拦水构件上，滑动组件滑动设置在固定组件上，通过滑动组件沿固定组件移动，能够调节滑动组件一端的支撑部件伸出船舷外板的距离，进而能够支撑管线，从而使管线不贴外板，避免了管线拉扯剐蹭破损，而且避免船舶上的污水和锈蚀混合物沿着管线在外板上留下污迹，使外板美观，减少了外板清洁工作，降低了外板的清洁难度。

广船国际有限公司是中国船舶集团有限公司属下华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业。从1914年创建“广南船坞”到1954年建厂，从只能建造百吨级船舶到建造华南首艘万吨巨轮；从2004年龙穴基地开建到2012 年整合龙穴资源，从“螺蛳壳里做道场”到实现华南建造30万吨轮的突破；从1993年成功上市到2018年挥师南沙，从打破中国豪华客滚船、半潜船建造“零”的纪录到实现批量建造高技术、高附加值船舶，广船人敢为人先、向海图强，始终牢记着“铸梦深蓝、保军先锋、智造典范”的使命担当。 公司地处粤港澳大湾区几何中心、国家级自由贸易区，占地302万平方米，深水码头岸线5200米，配置2座40万吨级造船坞，2座30万吨级修船坞，2座5万吨级造船平台，1台900吨龙门吊，4台600吨龙门吊及多条智能生产线，年造船能力达360万载重吨，年承修能力达200余艘，可提供造修一体化、一站式服务。业务涉及3大产业4大板块，拥有中国船舶集团有限公司规划的华南应用产业中心，占地面积60万平方米。