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对于厚板焊接， 采用单面多丝埋弧焊焊接效率高，一次焊接即可完成整个接头的焊接，但焊接热输入量大， 接头的力学性能较低，同时对钢板、焊材、设备的要求高，目前国内正是因为钢板的制造工 艺水平有限、焊材性能不高、设备能够一次焊接的厚度有限，导致较多厚板及性能要求较高 的钢板焊接完成后不能满足行业规范要求。 本发明的目的在于提供一种厚板单面焊接方法，以解决传统焊接工艺中的焊接效 率低、质量差的问题。 为达此目的，本发明采用以下技术方案： 提供一种厚板单面焊接方法，包括以下步骤： S100、在两块钢板的对接处开设单面“Y”型坡口，所述“Y”型坡口包括依次设置的 第一坡口和第二坡口，所述第一坡口靠近所述“Y”型坡口的正面，所述第二坡口靠近所述 “Y”型坡口的背面，所述第一坡口的坡口角度大于所述第二坡口的坡口角度； S200、在所述单面“Y”型坡口的背面铺设焊剂后，采用多丝埋弧焊在所述“Y”型坡 口处进行打底焊接； S300、打底焊接成型后，采用埋弧焊进行填充盖面层。

本发明的有益效果：本发明通过在两块钢板的对接处开设特殊结构的单面“Y”型 坡口，该“Y”型坡口包括由坡口正面朝向坡口背面角度依次减小的第一坡口和第二坡口，第 一坡口比第二坡口大，可以降低打底焊道的深宽比，减少打底焊接时的裂纹产生，第二坡口 的小角度可以减少打底焊的填充量，铺设焊剂后采用多丝埋弧焊打底焊接，然后采用埋弧 焊进行填充盖面层，整个焊接过程为单面焊接、双面成型，减少了钢板在焊接过程中的翻身 作业，不依赖翻身起重设备，减少焊接过程中的配合时间，焊接速度快，焊接质量高。

广船国际有限公司是中国船舶集团有限公司属下华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业。从1914年创建“广南船坞”到1954年建厂，从只能建造百吨级船舶到建造华南首艘万吨巨轮；从2004年龙穴基地开建到2012 年整合龙穴资源，从“螺蛳壳里做道场”到实现华南建造30万吨轮的突破；从1993年成功上市到2018年挥师南沙，从打破中国豪华客滚船、半潜船建造“零”的纪录到实现批量建造高技术、高附加值船舶，广船人敢为人先、向海图强，始终牢记着“铸梦深蓝、保军先锋、智造典范”的使命担当。 公司地处粤港澳大湾区几何中心、国家级自由贸易区，占地302万平方米，深水码头岸线5200米，配置2座40万吨级造船坞，2座30万吨级修船坞，2座5万吨级造船平台，1台900吨龙门吊，4台600吨龙门吊及多条智能生产线，年造船能力达360万载重吨，年承修能力达200余艘，可提供造修一体化、一站式服务。业务涉及3大产业4大板块，拥有中国船舶集团有限公司规划的华南应用产业中心，占地面积60万平方米。