内燃机余热综合回收利用系统

发布时间: 2022-10-13

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：合作开发

成果类型：发明专利

行业领域：

高新技术改造传统产业,汽车行业相关技术

成果介绍

自2008年以来本团队结合中国石油蜀南气矿内燃式天然气压缩机提质增效、车用内燃机热效率提升实际工程及技术需求开始了低品质能源综合利用技术体系研发。2018年获批吉林十余年的研发形成了以潜热利用式可变膨胀比有机朗肯循环余热综合利用产业化前期技术体系，构建了技术成熟度逐渐提升的三个实验室原型系统并进行了可用性、系统潜力评测。专用换热器、可变膨胀比膨胀机、系统精细控制执行器等部分核心环节已经成熟且具备了产业化制造、商品化应用的条件。省“车用内燃机尾气余热综合利用技术体系研发及推广”创新团队建设。

成果亮点

内燃机余热综合回收利用系统的研究应用在高效内燃机开发与集成、分布式能源废热综合利用、地热能发电等低品质热能利用;膨胀机/换热器/执行器等关键专用零部件产业化。授权发明专利近20项，涵盖了系统架构、关键零部件、控制方法、应用扩展等全体系关键创新。拥有完整且成建制的知识产权体系。

团队介绍

汽车工程学院韩永强教授科研团队

成果资料

成果综合评价报告

评价单位：- (-) 评价时间：2022-10-31

唐帮备

重庆文理学院

教授

综合评价

变速器上的齿轮啮合对外输出动力，与内燃机一起驱动汽车行驶。同时作功后排往冷凝器的气体通过喷射器高速喷出,来引射蒸发器内的气体，从而使蒸发器内的液体迅速蒸发并吸热温度降低;此低温液体可以用于为汽车内制冷。而冷凝器中的气体冷凝产生的热量在冬季气可以用于为汽车内供暖体。

科创中国

友情链接

海外专利信息资源系统

省级中心站