科创中国

新材料技术,新能源及节能技术

项目围绕移动源后处理成套关键技术及应用，经过十余年产学研用联合攻关，形成了陶瓷衬垫、玄武岩热管理材料、非贵金属催化剂等三大创新成果，攻克了高性能陶瓷纤维原材料生产技术，发明了陶瓷纤维衬垫智能供料及自适应智能生产装置。发明了连续玄武岩纤维生产技术，攻克了玄武岩保温隔热材料一体化总成技术，解决了发动机冷启动排放控制难题。发明了基于Cs-V基非贵金属催化剂及其制备方法，有效提升了催化剂稳定性、抗硫性和耐久性，发明了非贵金属催化剂的浆料分散和涂覆方法，有效提高了分散度，缩短制备周期，实现了非贵金属催化剂的高效应用。依托项目技术已成功开发出系列产品，陶瓷衬垫、玄武岩纤维针刺毡、非贵金属催化剂等产品已通过第三方检测机构验证，并获得终端用户认可，为移动源尾气后处理产品升级提供了全套解决方案。

创新点1：发明了配浆池自动抽样及自动可调比例原料供给系统衬垫产线，消除了人工干预的误差，实现快速生产并检测，相比传统衬垫生产线生产节拍提升20%以上；通过厚度自适应调节算法及装置，实现产线后端产品成型全自动调节，工艺技术先进，产品一致性国际先进，显著优于国内同类产品。 创新点2：基于玄武岩纤维的排气系统热管理技术显著提升了后处理入口温度，可获获得高NOx转化率和低SCR结晶率，同时实现后处理载体轻量化。柴油机后处理一体化保温装置可实现排气温度自适应调节，实现了产品级保温总成开发，实现了后处理玄武岩纤维保温产品原材料研发和生产技术的自主可控，独创了连续玄武岩纤维生产工艺，打破国外垄断，产品性能居国际先进水平。 创新点3：基于铯钒碱金属催化剂掺杂镧系稀土金属等元素研发了非贵金属催化剂，解决了其稳定性低、抗硫性弱和耐久性差等问题；改性优化了钒基SCR催化剂掺杂改性，突破了其低NOx转化效率的技术瓶颈；设计基于SiO2的浆料分散和涂覆方法，大幅提高分散度、缩短制备周期；独创防止交叉感染的双层催化剂涂覆技术，开发了匹配非贵金属催化剂的主动再生控制策略。

该项目为上海某高校汽车学院的研究成果，团队主要负责人为教授，博导，其主要研究方向是汽车发动机现代设计技术与发动机代用燃料与排放控制技术，在国内外发表了多篇学术研究论文。

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