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本发明公开了一种乘用车高强度整体侧围冲压工艺的优化调控方法，包括：S1、将整体侧围分为局部复杂难成形结构、局部尖锐难成形结构、外围弧形翻边结构和内孔弧形翻边结构；S2、将局部复杂难成形结构的压料面分为三个压边区进行分瓣压边，对其凹凸模侧壁区域以及凹凸模圆角区域采取油雾润滑；S3、确定坯料上位于局部尖锐难成形结构的外围区域为局部控温位置，进行局部控温；S4、根据外围弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计拉延筋，并设计第一储料室；S5、根据内孔弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计工艺孔，并设计第二储料室。本发明可以实现高强度整体侧围的冲压成形，抑制局部破裂缺陷的产生。

本发明可以实现高强度整体侧围的冲压成形，抑制局部破裂缺陷的产生。

本科研成果由武汉理工大学科研团队研制。