HiveOS汽车智能系统

发布时间: 2022-09-28

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：股权融资

成果类型：发明专利,软件著作权

行业领域：

电子信息技术

成果介绍

核心团队来自华中科技大学计算机专业博士，在嵌入式智能操作系统的内核和系统开发领域拥有十年以上的技术积累，自主研发的HiveOS（车载智能操作系统）、Robum（跨平台的GUI可视化开发平台）、HiveLink（汽车手机互联平台）等系列产品在稳定性、安全性、可靠性、实用性、兼容性以及灵活性等方面均有明显的优势，并成功进入汽车前装市场。公司与华中科技大学成立“汽车人工智能实时操作系统联合实验室”，面向自动化驾驶的未来趋势，为汽车智能化发展提供AI软件引擎公司经过多年技术理论研究与技术攻关，基于partitioned-EDF核心调度算法的多核阻塞感知实时调度器、嵌入式GUI、基于Address Mapping/Garbage Collection/Wear Leveling算法的汽车专用文件系统等汽车智能操作系统的关键技术开展突破，完成了新一代车机互联操作系统HiveOS。

成果亮点

1：核心技术安全，自主研发内核调度器，高性能图形系统，拥有完全自主产权。 2：精简的软硬件：算法、硬件指令、软件架构都得到优化。降低系统资源占用入手，降低硬件成本。 3：手机互联：能够实现app投射反控，FOTA升级以及语音交互识别，移植手机应用生态入手，提升用户体验。 4：3秒内快速启机，运行效率高、产品交付快。 5：算法和核心技术：国际领先，节省硬件成本1/3以上。

团队介绍

王振江董事长 CEO：华中科技大学相城自主可控智能嵌入式基础软件研创中心副主任博士：华中科技大学计算机系统结构专业博士，硕士：华中科技大学计算机技术硕士学位，上海财经大学数量经济学硕士学位，本科：华中科技大学（原华中理工大学）计算机学院。

成果资料

路演文件

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”创业投资专业科技服务团 (北京创业投资协会) 评价时间：2022-10-24

胡宝文

北京中关村软件园孵化服务有限公司

投资经理

综合评价

车机系统对代码可靠性要求非常高，仅次于航天、军工代码。车机系统的使用体验跟芯片性能有直接的关系。车机系统芯片的主流供应商有高通、NXP、英特尔、AMD、瑞萨电子等。比如，有些特斯拉车型就用到了AMD的车机芯片，而国内新势力都喜欢用车机领域最强的高通芯片，如小鹏P7、ZEEKR 001就用过高通的820A芯片，吉利、蔚来、威马等企业部分车型选用了高通8155芯片。目前，业内在车机系统上有两派：特斯拉的以X86架构芯片（AMD）加Linux操作系统为一派；国内车企大多走的是ARM架构芯片（高通）加安卓系统的路子，更接近于智能手机的模式。此项目的选择方向从商业模式上，应该由市场端发起，技术不是商业核心，关键在于能否绑定具有大出货量的车企愿意捆绑此项目。

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