科创中国

电子信息技术,智能交通技术

依托北江航道扩能升级项目，研究受枢纽运行影响下，兼有山区河流、平原河 流和潮汐河口特性复杂河道条件下航道水流结构、泥沙运动及河床演变规律，从前 期水文、地质特性研究，到梯级船闸选线，至船闸局部设计及具体施工方案，多层 次、全过程地开发不同河性航道整治关键技术方案、绿色节水船闸技术和改扩建船 闸深基坑设计方案及建造成套技术。 流域长河段、多梯级航道扩能升级主要涉及航道通航条件及整治措施、改扩建 船闸的选线布置和设计施工、船闸运行调度等影响航道通航效率和通航能力的核心 问题，课题拟分解为 3 个专题进行研究，各专题主要研究内容如下： （1）专题一多梯级船闸扩建的高等级航道建设关键技术研究； （2）专题二船闸节水技术研究； （3）专题三复杂条件下船闸基坑开挖、支护技术研究。

（1）枢纽下游不衔接段高等级航道开发技术、平原河流中游枢纽下游自然河流 段与库区段衔接的高等级航道开发技术等； （2）相互灌泄水船闸水力特性研究，相互灌泄水省水船闸总体及连通廊道布置，船闸省水运行方式及省水效率与通过能力的关系； （3）复杂条件下船闸基坑平面布置及结构选型，船闸基坑开挖及支护方案， 船闸基坑对周边构筑物影响，船闸基坑溶洞处理、基坑施工、围堰建造、基坑支护关键技术。

项目团队由广东省北江航道开发投资有限公司、广东省交通运输规划研究中心、 华设设计集团股份有限公司、重庆西南水运工程科学研究所等单位共21人组成。