科创中国

新能源及节能技术,建筑业,生态环境建设与保护技术,土木工程建筑业

项目简介:世界范围内桥隧工程不断大型化、复杂化,如杭州湾跨海大 桥、港珠澳跨海大桥等工程日益复杂,而存在的重建轻养、老龄化等问题日益突 出,在运营期间常发生功能失效与突然坍塌等事故,造成了巨大的经济损失与恶 劣的社会影响。目前大型桥隧结构检测装备滞后,基于监测信息的损伤预警技术 落后,难以进行全寿命风险控制,制约了大型桥隧结构管养技术的发展,这方面 研究亟待深入。

本项目结合包括陆上、海上数十项大型桥隧工程,开展了 10 余 年长期研究,主要创新成果有: (1) 开发了适应于不同车载平台的智能机械传动系统,研制了桥梁与隧道 快速检测成套装备,弥补了国内外现有检测设备需中断交通、费时费力的不足, 实现了大型桥梁隧道的快速、经济、安全地检查检测。 (2) 提出了基于计算模型的桥梁损伤识别、基于压电波传播的混凝土内部 缺陷与埋入式钢筋锈蚀损伤的主动监测方法,开发了基于健康监测系统动态数据 及准静态数据的桥梁损伤预警技术。损伤程度识别误差小于 3%,精度远高于已 有损伤指标;损伤趋势预警时效提高 4-6 倍,准确率提高 6-8 倍。 (3) 研发了桥梁风险管理系统,实现对数据的快速统计分析;开发了桥梁 设计、施工与运营期风险源辨识、风险估测、评价与防控技术,以及复杂地质及 环境条件下铁路隧道开挖施工安全评价及风险控制技术。为降低大型桥隧结构全 寿命风险损失提供了技术保障。

天津大学土木学院现有专任教师194人，其中正高级职称教师68人，副高级职称教师90人，中级职称教师36人；其他专业技术人员31人。中国工程院院士6名（5名双聘），国家“万人计划”教学名师1名，国家“万人计划”科技创新领军人才4名，国家杰出青年科学基金获得者6名，“973计划”首席科学家2名，国家重点研发计划项目首席3名，天津市杰出人才5名，百千万人才工程国家级人选6名，科技部“创新人才推进计划”中青年科技创新领军人才2名、中国青年科技奖获得者2名，享受“国务院政府特殊津贴”专家9名，国家优秀青年科学基金获得者6名，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者15名；国家自然科学基金委创新群体1个，教育部创新团队1个，科技部重点领域创新团队2个，天津市“131”创新型人才团队1个，天津市高层次创新创业团队2个，天津市重点领域创新团队2个，天津市教学团队2个，师资力量雄厚，梯队结构合理。