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基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制

发布时间: 2022-09-27

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式： 技术转让
成果类型： 发明专利
行业领域：
新能源汽车产业
成果介绍
本项目研发了一种基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车。将压缩空气储能和气动马达相结合，提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车，利用压缩空气 驱动气动马达发电；气动马达也可以单独驱动电动汽车；气动马达可以双模式运行（膨胀机模式和压缩机模式）； 当电动汽车需要紧急制动时，通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧（关闭气动马达进气口 和排气口），此时，气动马达处于“抱死”状态，最终传递到驱动轮，电动汽车停止运动，此时为气动马达抱死模式。
成果亮点
在保证汽车安全行驶的前提下,通过制动能量的回收,使气动马达工作在压缩机模式,不仅可以提升电动汽车的制动性能,而且提高了能量的使用效率,增加了电动汽车的续航里程,减少了动力电池的充放电次数,延长了动力电池的使用寿命。超级电容器因具有功率密度高和寿命长的特点,超级电容器的使用满足了电动汽车的瞬间大功率需求,并且在电动汽车制动时进行能量回收时,超级电容器作为辅助储能系统,可以吸收电动汽车在制动能量回收中产生的大电流,避免了大的充放电电流对动力电池造成的损害。
团队介绍
我校环境与生命学部整合了原环境与能源工程学院和原生命科学与生物工程学院的科技资源，拥有 1个国家工程实验室、1个教育部重点实验室、5个省部级重点实验室和3个国际合作基地。学部近三 年合同经费200万元以上科研项目共13项，合同经费100-200万元科研项目共26项，获批国家自 然科学基金共88项，签订技术转移合同共200余项，通过积极推进产学研深度融合，加快形成创新合力。
成果资料
产业化落地方案
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