科创中国

新材料技术

“海洋工程装备及高技术船舶”是《中国制造2025》十大重点发展领域之一，是我国实施重大装备提升工程和培育国际竞争优势的战略性产业领域，由各类海洋工程装备所支撑的海洋经济和海洋产业对人类社会的发展起着极为重要的作用；同时，复杂、恶劣的海洋环境也使这些工程装备的研制和应用面临巨大的挑战，其中，磨损与腐蚀共存的摩擦学问题，是普遍存在且亟待解决的问题之一。研制具备良好耐磨减摩性能和优异耐腐蚀性能的摩擦副材料，解决海洋工程装备的摩擦学问题，具有显著的经济意义和巨大的社会价值；表面涂层技术为解决这一问题提供了有效途径。 本项目成果提出多形态填料协同增强环氧树脂涂层的思路，引入表面织构疏水化的摩擦学效应，研究涂层微观结构、物理性能、力学性能和磨损腐蚀性能间的构性关系，揭示环氧树脂复合涂层磨损和腐蚀规律与机理以及磨损与腐蚀交互作用机理，提出能有效防护海洋工程装备的新型耐磨抗蚀一体化多形态填料协同增强环氧树脂复合涂层成分和制备工艺。该技术成果能够有效提升环氧树脂复合涂层的内部致密性以及表面摩擦学性能，能够延长装备在复杂环境下的服役寿命，节约资源，减少浪费，为企业带来经济效益。

成果亮点： 1. 具有自主知识产权，申请实用新型发明专利1项。 2. 技术先进性：国际先进,该成果相比于传统的环氧树脂复合涂层具有更致密的内部结构以及更有效的表面性能；摩擦性能以及耐腐蚀性能都有了较大的提升。 性能指标： 力学性能：新型环氧树脂复合材料的拉伸模量相比于传统复合材料提升百分之二十，冲击强度提升百分之十五；摩擦学性能：新型环氧树脂复合涂层的摩擦学性能提升，包括摩擦系数降低为***以下，磨耗降低百分之三十；耐腐蚀性能提升，包括腐蚀寿命提升以及腐蚀化学阻抗的提高。

团队负责人陈平教授长期从事摩擦磨损与系统工程的研究，先后主持和参与国家自然科学基金项目3项，参与国家重点研发计划重点专项3项，主持中央高校基本科研业务费及其他项目共6项；近年发表学术论文30余篇，合作出版学术专著《摩擦学材料及表面工程》。 团队骨干成员12人，其中35岁以下青年教师3人、博士研究生3人。骨干成员多年来一直围绕工业固废的处理和利用方面，从事相关技术研究和现场生产管控等工作，也参与多项研究项目，发表过相关论文多篇，申报相关专利多项。

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