科创中国

轨道交通技术领域

本实用新型提供了一种列车站台上的乘客警示系统，属于轨道交通技术领域。包括车轨平面和位于车轨平面两侧的站台平面，站台平面高出车轨平面，站台平面与车轨平面之间的竖直侧面设置有若干压差驱动单元，压差驱动单元包括固定在车轨平面上的套筒、转动连接在套筒内的转轴、固定在转轴上的叶轮和固定在叶轮上方的转轴上的涡轮鼓风机，各涡轮鼓风机的出气端均连接一出气总管，出气总管沿平行车轨方向设置于站台平面之下，出气总管上设置若干喷气嘴，喷气嘴的出气端位于站台平面之上，喷气嘴的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈锐角。本实用新型具有能够削弱列车经过站台时的伯努利效应等优点。

由于站台平面平整，无需栅栏等设施，在削弱伯努利效应的情况下可整体提升站台的空间利用率，也可以缩减或取消乘客上车前的站台人工看护提示的工作。 气幕的气流强度与车速对应，即伯努利效应的强弱对应，也与吸引作用形成的安全隐患的大小对应，气流的气源来自于车站的空调系统，提供舒适温度的气流减小气流对乘客造成的不适。 由于列车进站速度不可能太快，气幕气流的最大气压不可能太高，通过设置出气孔孔径使其对乘客不会造成危害。

湖北科技学院科技产业管理处有专业的成果转化团队，依托和发挥湖北科技学院多学科的综合优势，积极拓宽产学研的合作渠道，努力探索产学研合作新模式，初步建立起创新资源有序流动、运行机制较为完善、合作内容较为丰富、合作形式较为规范的产学研相结合的体系。将湖北科技学院建设成为鄂南地区经济与社会发展的“创新基地与人才库”，高新科技产业的“技术研发中心”、“产品孵化基地”与“人才培养基地”。 团队以打造学校特色、提高学校办学实力与办学水平为目标，以充分挖掘校内潜力为基础，以平台建设为依托，以学校与企业、科研院所、政府合作为重点，以项目合作为抓手，以应用型研发团队建设为核心，以明晰收益分配制度为动力，全面促进学校产、学、研、用四者的结合与良性互动。