科创中国

新材料技术

为应对全球性气候变暖及能源危机等形势变化，作为密度最低的金属工程材料，镁合金在轻量化领域赢得了广泛的关注。2015年美国联邦航空管理局放开了镁合金在商用飞机上的使用限制(SAE-AS8049修订版C)，在满足燃烧等安全性能的前提下，座椅等非结构件部位成为了镁合金在商用飞机应用尝试的首选。研究团队在江海涛研究员的负责及指导下，张韵博士承担主要技术工作，以合金体系开发、板材制备工艺及组织性能调控作为研究重点，致力于商用飞机非结构件镁合金板材的研究。通过低合金化及工艺优化，成功开发多种具有高成形性能的新型镁合金，并授权发明专利两项。完成了550mm宽的镁合金宽幅薄板材工业化试制，板材兼顾了强度、成形性能、断裂韧性、耐蚀性能和抗阻燃性能，其屈服强度为204MPa，室温杯突值为***，自腐蚀速率为***•a-1，燃烧失重率为19%，完全符合商用飞机内饰材料性能需求，综合性能媲美于6061铝合金。

基于多元低合金化成分设计理念，通过晶粒细化、第二相粒子形态分布特征调控及晶界拓扑结构优化开发了低成本、综合性能优异的镁合金材料；开发了薄规格镁合金板材的等温轧制、异步轧制、包覆轧制技术，建立了外热源影响的轧辊热凸度及磨损控制模型，形成了高效高精度镁合金板材轧制集成技术；揭示了镁合金力学性能的取向依赖性机理，通过优化轧制及退火工艺调控织构组分开发了镁合金板材的各向异性控制技术。

江海涛教授是北京科技大学工程技术研究院材料加工工程部部长。科研方向：低合金结构钢及特殊钢开发；镁、钛、铝有色金属材料开发；轧制、锻造、焊接、热处理加工工艺；材料组织与性能控制。获得奖励：2020年“第七届研师亦友-我最喜爱的导师称号”；2017年“高级别汽车板关键技术创新与应用”项目获得河北省科技进步一等奖；2009年“高钢级X70~X80热轧管线钢的研制”项目获冶金科技进步二等奖；2009年“高钢级X70~X80热轧管线钢的研制”项目获安徽省科技进步一等奖等。主持山西省科委、广西省科委、十三五重点研发计划等多项纵向项目。

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