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共用动子的双电磁铁驱动的双开关刹车压力控制阀

发布时间: 2022-09-06

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式： 技术许可
成果类型： 发明专利
行业领域：
双电磁铁驱动
成果介绍
该项目的控制阀包含两个对顶布置的电磁铁绕组，共用一个动子铁芯。两个电磁铁绕组分别通电可以分别吸引动子开启对应侧的开关阀。动子铁芯设置有贯穿动子两端的通油孔，实现动子运动过程中两端油液的沟通，采用中心嵌套的布置方式，液压组件嵌套在电磁铁的内部，油路从中心穿过，减小了整个阀的体积结构。压力控制阀包含三个油口，分别为高压进油口，泄压出油口和刹车控制油口。通过交替控制两个阀的开启和关闭调节刹车控制油口的压力，当刹车压力高于指令，开启泄压出油口侧开关阀，关闭高压进油口侧开关阀，压力下降；当刹车压力低于指令，开启高压进油口侧开关阀，关闭泄压出油口侧开关阀，压力上升。
成果亮点
通过交替控制两个阀的开启和关闭调节刹车控制油口的压力，当刹车压力高于指令，开启泄压出油口侧开关阀，关闭高压进油口侧开关阀，压力下降；当刹车压力低于指令，开启高压进油口侧开关阀，关闭泄压出油口侧开关阀，压力上升。 通过连续周期内开关占空比调节，实现压力的连续变化。通过采用双电磁铁对顶布置，可以在对侧开关阀需要关闭的时候提供额外的电磁力，帮助回复弹簧关闭开关阀，缩短阀的关闭时间。
团队介绍
北京航空航天大学团队，由吴帅，赵翔宇，焦宗夏，尚耀星，刘晓超组成。吴帅，北京航空航天大学副研究员、硕士生导师。2004年9月至2011年1月，在北京航空航天大学获工学博士学位；2011-2013年，在北京航空航天大学从事博士后研究工作。研究方向为：电液伺服控制技术、先进电液伺服元件、机电系统建模仿真与数字孪生、多电飞机作动系统与作动器、特种电磁元件与磁性流体。
成果资料
产业化落地方案
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