速度表主动齿轮由齿轮基体、与齿轮基体同轴的齿轮组成,齿轮轴向通过锁紧螺母和锁紧螺母压紧配合,径向采用过盈配合的方式,使速度表主动齿轮与输出轴成为一体,进而传输转速。锁紧螺母将预紧力通过法兰盘、衬套传递给速度表主动齿轮的齿轮基体,齿轮基体的材料为钢,可以承受轴向静载荷,从而有效防止速度表主动齿轮的变形。
采用金属套作为基体,增大接触面面积,保证基体可靠性;为降低成本,齿轮部分抛弃金属结构,选择成本低廉的塑料作为齿轮材料;为保证连接牢固无应力集中,塑料齿轮与基体的连接部分采用直纹滚花结构,该结构能保证速度表主动齿轮受力均匀,无应力集中,性能好,且加工成本较低。
目前市场上汽车变速器的速度表主动齿轮多为纯塑料结构或纯金属结构。纯塑料结构的速度表主动齿轮成本较低,但性能较差,不能承受较大的轴向力矩;纯金属结构的速度表主动齿轮成本过高。现阶段的变速器市场中,需要一款能够性能较高、成本较低的速度表主动齿轮。与同类相比较,具有以下优势:
速度表主动齿轮由金属套和塑料齿轮构成,二者通过直纹滚花连接,该结构性能增强,满足能承受轴向力矩的设计要求,连接牢固无应力集中,且成本较低。
齿轮基体采用可以承受轴向静载荷的钢结构可以保证速度表主动齿轮在压装及后续承受静载荷时不变形;齿轮采用注塑尼龙的材料结构,该结构在制造过程中可以省去刀具加工的过程,直接采用塑料成型技术。
哈尔滨东安橡胶有限责任公司成立于2000年1月,公司成立以来,就立志成为中国航空航天以及汽车零部件配套领域核心供应商。公司职工113人,其中大专以上学历科技人员63人,占职工总人数***%,研发人员14人,占职工总人数的***%。研发人员中多人承担过市级以上科技项目,具有较强的研发能力及自主创新能力。公司的高级管理人员和中层管理人员大部分有多年管理经历,管理经验丰富。公司的研究开发人员中多人承担过市级以上科技项目,具有较强的研发能力及自主创新能力。
为重视研发能力,在科研经费的大力支持与人才的培养和引进,引进资历雄厚的高端人才,培养数名专业技术人员,并按季度选派优秀技术人员定期进行培训,及时学习并掌握最新的技术知识。
在全体人员的努力下,拥有《武器装备科研生产许可证》,《二级保密资格证书》,《高新企业认定证书》等,保证公司发展符合各项标准。
评价单位:“科创中国”黑龙江产业振兴区域科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2022-12-08
综合评价
该成果所采用的关键技术成熟可靠;主要原辅材料可在当地或就近解决;项目产品潜在市场容量较大,与同类产品相比具有一定的竞争优势,该项目的实施预计会取得较好经济效益和社会效益。
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